정기선 운송에 관한 서류와 설명이 옳게 연결된 것은?ㄱ. 컨테이너 및 … | [물류관리사] 14년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 14년 1회차
정기선 운송에 관한 서류와 설명이 옳게 연결된 것은?
- ㄱ. 컨테이너 및 섀시 등에 대한 터미널에서의 기기 인수인도 증명서
- ㄴ. 선적완료 후 선사가 작성하는 적하목록으로 목적지 항별로 작성하며 대리점에 통보
- ㄷ. 화주가 선사에 제출하는 운송의뢰서로서 운송화물의 명세가 기재되며 이것을 기초로 선적지시서, 선적계획, 선하증권 등을 발행
- ㄹ. 본선과 송하인 간에 화물의 수도가 이뤄진 사실을 증명하며, 본선에서의 화물 점유를 나타내는 우선적 증거
1
ㄱ: Shipping Request, ㄴ: Dock Receipt
2
ㄱ: Shipping Request, ㄷ: Arrival Notice
3
ㄴ: Dock Receipt, ㄷ: Arrival Notice
4
ㄴ: Dock Receipt, ㄹ: Mate's Receipt
5
ㄷ: Shipping Request, ㄹ: Mate's Receipt
해설
화주가 선사에 내는 운송의뢰서인 ㄷ은 Shipping Request(선적요청서), 본선과 송하인 사이의 화물 수도 사실을 증명하는 ㄹ은 Mate's Receipt(본선수취증)이며 이 둘을 함께 옳게 연결한 것이 정답이다.
선적요청서는 화물 명세를 담아 가장 먼저 제출되는 서류로, 이를 근거로 선적지시서(S/O)·선적계획·선하증권이 순차 발행된다. 본선수취증은 일등항해사가 본선 수취를 확인해 발급하며 선하증권 발행의 기초가 된다.
- ㄱ의 '컨테이너·섀시의 터미널 기기 인수인도 증명서'는 기기수도증(EIR)이지 Shipping Request가 아니다.
- ㄴ의 '선적완료 후 선사가 목적항별로 작성하는 적하목록'은 Manifest로, 부두수취증(Dock Receipt)이나 도착통지서(Arrival Notice)와는 다른 서류다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요