용선계약과 관련된 용어의 설명으로 옳지 않은 것은? | [물류관리사] 16년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 16년 1회차
용선계약과 관련된 용어의 설명으로 옳지 않은 것은?
1
LDG Port: 선적항
2
DEM/DES: 체선료와 조출료
3
CQD: 관습적 조속하역
4
FIOST: 선적, 양하, 본선 내 적부, 화물정리 비용을 선주가 부담함
5
WWD SHINC: 일요일과 공휴일이 하역작업 가능한 정박기간에 포함됨
해설
FIOST(Free In and Out, Stowed and Trimmed)는 선적·양하·본선 내 적부·화물정리 비용을 선주가 부담하지 않는다는 조건이므로, 선주가 이를 부담한다는 설명은 옳지 않다.
LDG Port가 선적항, DEM/DES가 체선료·조출료, CQD가 관습적 조속하역을 뜻한다는 점, WWD SHINC가 일요일·공휴일을 정박기간에 포함시킨다는 점은 모두 옳은 설명이다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
이어서 풀어보기
[물류관리사] 16년 1회차 200문항 이어서 보기문제·정답·해설을 한 페이지에서 이어서 볼 수 있어요비슷한 기출
- 용접기호에대한설명으로옳은것은? {"answer":3,"content":[{"content":"v형용접,화살표반대쪽으로루트간격2mm,홈각60°이용접산업기사 4과목 ( 국제 규격 설비 ) 101 ~200번
- 다음은직관의압력손실에관한설명으로잘못된것은? {"answer":3,"content":[{"content":"직관의마찰계수에비례한다.\n","url":""20년-4회차-산업위생관리기사-필기
- 등대의광달거리의설명으로가장옳지않은것은? {"answer":4,"content":[{"content":"관측안고가높을수록길어진다. </수상레저1급 (2)