기동과 주행은 고속권선으로 하고 감속과 착상은 저속으로 하며, 착상지점… | [승강기기능사 필기] 12년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[승강기기능사 필기] 12년 3회차
기동과 주행은 고속권선으로 하고 감속과 착상은 저속으로 하며, 착상지점에 근접해지면 모든 접점을 끊고 동시에 브레이크를 거는 제어방식은?
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VVVF 제어방식
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교류1단 제어방식
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교류2단 제어방식
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교류귀환 제어방식
해설
교류2단 제어방식은 기동과 주행 구간에서는 고속권선을 사용해 속도를 내다가, 감속·착상 구간에서는 저속권선으로 전환하고 착상 지점 부근에서 전 접점을 끊음과 동시에 브레이크를 작동시켜 정지하는 제어방식이다.
- VVVF 제어방식은 전압과 주파수를 함께 가변시켜 속도를 연속적으로 제어하는 방식이라 고속·저속 2단 권선 전환과는 다르다.
- 교류1단 제어방식은 하나의 권선만으로 기동부터 착상까지 제어해 정밀한 감속 제어가 어렵다.
- 교류귀환 제어방식은 귀환신호를 이용해 전압을 제어하는 방식으로 고속·저속 권선 전환 구조와는 다른 방식이다.
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