감속기 운전 중 발열과 진동이 심하여 분해점검 결과 감속기 축을 지지하… | [설비보전기사 필기] 15년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[설비보전기사 필기] 15년 2회차
감속기 운전 중 발열과 진동이 심하여 분해점검 결과 감속기 축을 지지하는 베어링이 심하게 손상된 것을 발견했다. 구름 베어링의 손상과 원인을 짝지은 것 중 틀린 것은?
1
위핑(Wiping) : 간극의 협소, 축 정렬 불량
2
스코어링(Scoring) : 축 전압에 의한 베어링 면에 아크 발생
3
피팅(Pitting) : 균열, 전식, 부식, 침식 등에 의하여 여러 개의 작은 홈 발생
4
눌러붙음(Seizure) : 윤활유 부족, 부분 접촉 등으로 접촉부가 눌러 붙는 현상
해설
구름 베어링의 손상 메커니즘을 정확히 파악해야 하는 문항으로, 스코어링의 정의가 손상 형태를 제대로 설명하지 못했으므로 틀린 것이다.
스코어링(Scoring)은 축 전압(축에 흐르는 전기)에 의해 베어링 면에 아크 방전이 발생하여 생기는 손상이 맞으나, 이것이 베어링 면에 갈자국(선형 흠집) 형태의 손상을 만드는 특징이다. 이 설명은 원인은 맞지만 손상 현상 설명이 부정확하다.
- 위핑은 간극 부족과 축 정렬 불량으로 윤활막이 파괴되어 금속면이 직접 접촉하는 것으로 정의가 명확하다.
- 피팅은 반복된 접촉응력으로 표면에 작은 홈들이 다수 발생하는 현상으로 정의가 명확하다.
- 눌러붙음은 윤활 부족으로 접촉부가 고착되는 현상으로 정의가 명확하다.
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