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리액터 기동 정지 조작회로의 미완성 도면이다. 답하시오.(1) ① 부분… | 전기기사 실기 2019년 3회 기출유형문제 기출문제 상세 페이지

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리액터 기동 정지 조작회로의 미완성 도면이다. 답하시오.

(1) ① 부분의 미완성 주회로를 회로도에 직접 그리시오.
(2) 제어회로의 ②③④⑤ 접점을 완성하고 기호를 쓰시오.
(3) ⑥⑦⑧⑨에 들어갈 LAMP·계기의 그림기호를 그리시오. (예: 정지, 기동 및 운전, 과부하로 인한 정지)
(4) 직입기동 시동전류가 정격전류의 6배인 전동기를 65[%] 탭 리액터 시동하면 시동전류는 약 몇 배인가?
(5) 직입기동 시동토크가 정격토크의 2배였다면 65[%] 탭 리액터 시동 시 시동토크는 어떻게 되는지 설명하시오.
문제이미지
해설
(2) 88M은 리액터 단락(전전압 운전)용, 88R은 리액터 기동용 전자접촉기.
② T 순시 a접점(ON 버튼과 병렬로 넣는 자기유지 접점)
③ 88M-b(88R 회로의 인터록 b접점)
④ T 한시동작 a접점(설정시간 뒤 88M을 여자)
⑤ 88R-b(88M-b와 직렬로 정지표시등 회로에 넣는 b접점)

(3) ⑥ 적색등 R(기동·운전 표시)
⑦ 녹색등 G(정지 표시)
⑧ 황색등 Y(과부하 정지 표시)
⑨ 전류계 A

(4) 리액터 기동 전류는 탭전압에 비례.
시동전류 =6×0.65=3.9[]= 6 \times 0.65 = 3.9\,[배] (정격전류 기준)

(5) 토크는 전압의 제곱에 비례하므로
시동토크 =2×0.652=0.85[]= 2 \times 0.65^{2} = 0.85\,[배]
정격토크의 2배이던 시동토크가 65[%] 탭 리액터 기동에서는 약 0.85배로 감소한다.


[해설]

리액터 기동은 전동기와 직렬로 리액터를 넣어 감압 기동한 뒤, 일정 시간이 지나면 리액터를 단락해 전전압 운전으로 넘기는 방식이므로 주회로에는 리액터와 그 양단을 단락하는 접촉기가 함께 들어간다.

제어회로에서 88R은 리액터를 거쳐 기동시키는 전자접촉기, 88M은 리액터를 단락해 전전압으로 운전시키는 전자접촉기다. 타이머 한시 접점으로 88R에서 88M으로 절체되며, 두 접촉기가 동시에 투입되지 않도록 서로의 b접점을 인터록으로 넣는다. 따라서 ②는 ON 버튼과 병렬로 넣는 T 순시 a접점(자기유지), ③은 88R 회로에 넣는 88M-b 접점, ④는 88M을 여자시키는 T 한시동작 a접점, ⑤는 88M-b와 직렬로 정지표시등 회로에 넣는 88R-b 접점이다.

표시기구는 ⑥ 적색등(기동·운전), ⑦ 녹색등(정지 — 88M-b·88R-b를 직렬로 거쳐 두 접촉기가 모두 열렸을 때만 점등), ⑧ 황색등(과부하로 인한 정지), ⑨ 전류계로 배치한다.

기동전류는 인가전압에 비례하므로 6×0.65=3.96\times0.65=3.9배가 되고, 기동토크는 전압의 제곱에 비례하므로 2×0.652=0.852\times0.65^{2}=0.85배로 떨어진다. 전류가 줄어드는 것보다 토크가 더 크게 깎인다는 점이 리액터 기동의 특징이자 채점 포인트다.

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