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1[굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 7회
커먼레일 디젤기관이 한 번의 연소 과정에서 연료를 예비분사·주분사·사후분사처럼 여러 번 나누어 분사할 수 있는 까닭으로 옳은 것은?
1
분사펌프의 캠이 실린더마다 세 개씩 달려 있어 플런저를 기계적으로 세 번 나누어 밀어내기 때문이다.
2
고압 연료가 레일에 늘 모여 있고, ECU가 인젝터의 열림 시기와 시간을 전자 제어하기 때문이다.
3
연료 여과기가 연료를 세 단계로 걸러 저압·중압·고압 순서로 차례대로 보내 주기 때문이다.
4
레일의 압력제한밸브가 빠르게 열렸다 닫혔다 하면서 분사를 여러 번 끊어 주기 때문이다.
해설
커먼레일 방식은 고압펌프가 만든 압력을 커먼레일에 모아 두고 ECU가 인젝터를 전자 제어하므로, 한 번의 행정에서도 분사를 여러 번 나눌 수 있다.
- 캠으로 밀어내는 방식은 기계식 분사펌프의 특징이다.
- 연료 여과기는 이물질과 수분을 거르는 저압부 부품이다.
- 압력제한밸브는 레일 압력이 지나치게 오르면 연료를 되돌리는 안전 부품이다.
근거: 기관 구조 — 커먼레일 연료장치의 구성과 전자제어 분사
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