드라이브 라인에 쓰는 이음 가운데, 두 축이 이루는 각이 커져도 구동축… | [굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 7회 상세 페이지
1[굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 7회
드라이브 라인에 쓰는 이음 가운데, 두 축이 이루는 각이 커져도 구동축과 피동축의 회전 속도가 같게 유지되어 진동이 적은 것은?
1
슬립 이음
2
십자축 자재이음
3
등속 조인트
4
플랜지 이음
해설
교차각이 커도 입력축과 출력축의 회전 속도를 같게 전달하는 이음은 등속 조인트이다.
- 슬립 이음은 스플라인 결합으로 추진축의 길이 변화를 흡수한다.
- 십자축 자재이음은 각도 변화에 대응하지만 한 회전 안에서 피동축의 회전 속도가 변하는 성질이 있다.
- 플랜지 이음은 두 축을 볼트로 고정해 각도나 길이 변화를 흡수하지 못한다.
근거: 굴착기 구조 — 드라이브 라인의 자재이음·슬립이음·등속조인트
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