4행정 사이클 디젤기관의 작동에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? | [굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 6회 상세 페이지
1[굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 6회
4행정 사이클 디젤기관의 작동에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
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크랭크축이 1회전할 때 캠축도 1회전하여 흡기·배기밸브가 한 번씩 열린다.
2
동력행정에서는 흡기·배기밸브가 모두 닫힌 상태에서 연소가스가 피스톤을 밀어 내린다.
3
압축행정 끝 무렵, 압축되어 뜨거워진 공기 속으로 분사노즐이 연료를 분사한다.
4
한 사이클 동안 크랭크축은 2회전하고, 동력행정은 한 번 일어난다.
해설
4행정 기관은 크랭크축이 2회전할 때 캠축이 1회전하여 각 밸브가 한 번씩 열리므로, 크랭크축과 캠축이 같은 횟수로 돈다는 설명이 옳지 않다.
캠축은 크랭크축의 절반 속도로 돌며, 그 회전비는 1/2이다.
- 동력행정에서는 두 밸브가 모두 닫힌 채 연소 압력이 피스톤을 밀어 내린다.
- 디젤기관은 압축행정 끝에 고온의 압축 공기 속으로 연료를 분사해 스스로 착화시킨다.
근거: 기관 일반 — 4행정 사이클 작동과 크랭크축·캠축 회전비
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