무한궤도식 굴착기에서 상부회전체를 선회시킨 뒤 주행하면 주행이 둔해지고… | [굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 6회 상세 페이지

1[굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 6회

무한궤도식 굴착기에서 상부회전체를 선회시킨 뒤 주행하면 주행이 둔해지고, 상부회전체와 하부주행체가 만나는 선회 중심부에서 작동유가 새어 나왔다. 우선 점검할 부품은?

1
스윙 베어링(선회 링)
2
센터조인트
3
종감속기어
4
차동기어
해설

상부회전체가 돌아도 꼬임 없이 하부의 주행모터로 작동유를 보내 주는 부품이 센터조인트이므로, 선회 중심부의 누유와 주행 불량은 이 부품부터 점검한다.

무한궤도식 굴착기의 주행 동력은 기관 → 유압펌프 → 컨트롤밸브 → 센터조인트 → 주행모터 → 트랙 순으로 전달된다.

  • 스윙 베어링은 상부회전체의 무게를 받치며 선회를 돕는 베어링으로 작동유 통로가 아니다.
  • 종감속기어는 주행모터 뒤에서 회전을 줄이는 기어여서 선회 중심부 누유와 관계없다.
  • 차동기어는 타이어식 장비의 동력전달장치 부품으로 무한궤도식 굴착기의 주행 경로에 없다.

근거: 굴착기 구조 — 하부주행체 동력전달 순서와 센터조인트의 기능

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