디젤기관의 피스톤과 피스톤 링에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? | [굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 5회 상세 페이지
1[굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 5회
디젤기관의 피스톤과 피스톤 링에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
피스톤은 폭발 압력을 받아 커넥팅로드를 거쳐 크랭크축을 회전시키는 힘으로 전달한다.
2
피스톤 링의 장력이 지나치게 크면 기밀이 좋아지면서 마멸과 마찰 손실도 함께 줄어든다.
3
피스톤 간극이 너무 크면 압축압력이 떨어지고 블로바이와 오일 소비가 늘어난다.
4
오일링은 실린더 벽의 남는 오일을 긁어내려 연소실로 오일이 올라가는 것을 막는다.
해설
피스톤 링의 장력이 지나치게 크면 실린더 벽을 세게 눌러 마멸과 마찰 손실이 커지므로, 둘 다 줄어든다는 설명이 옳지 않다.
피스톤 간극이 크면 압축가스가 크랭크실로 새는 블로바이가 늘고 압축압력이 떨어진다. 오일링은 실린더 벽의 오일을 긁어내리는 오일 제어 작용을 한다.
근거: 기관 구조 — 피스톤·피스톤 링의 기능
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요