기온이 영하로 떨어진 겨울 아침, 굴착기 시동을 건 직후 작동유 온도계… | [굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 1회 상세 페이지
1[굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 1회
기온이 영하로 떨어진 겨울 아침, 굴착기 시동을 건 직후 작동유 온도계 지침이 정상 범위보다 낮고 붐 동작이 둔하다. 조종사의 조치로 가장 적절한 것은?
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엔진을 최고 회전으로 올리고 곧바로 굳은 땅을 깊게 굴착해 부하를 걸어 작동유를 빨리 데운다.
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작동유 점도를 낮추려고 작동유 탱크에 경유를 조금 섞은 뒤 바로 작업을 시작한다.
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유압펌프 고장으로 보고 곧바로 작동유를 모두 교환한다.
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공회전으로 엔진을 덥히고 작업장치를 무부하로 천천히 여러 번 움직여 작동유를 데운 뒤 작업한다.
해설
작동유가 차가우면 점도가 높아 동작이 둔하므로 공회전과 무부하 작동으로 난기운전을 한 뒤 작업한다.
난기운전은 작동유를 알맞은 온도로 올려 유압기기 손상을 막고 조작을 부드럽게 하려는 것이다.
- 차가운 작동유에 갑자기 큰 부하를 걸면 펌프·호스·실 등이 상할 수 있다.
- 작동유에 경유를 섞으면 윤활 성능이 떨어지고 유압기기가 손상된다.
- 온도가 낮아 동작이 둔한 것은 정상 현상이므로 작동유 교환 사유가 아니다.
근거: 굴착기 운전 — 엔진 시운전과 난기운전
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