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1[국회직 9급 전기기기] 19년 1회차
3상 유도전동기에 부하를 연결하고 운전 중이다. 부하를 2배 증가시켰을 때, 회전속도, 슬립, 회전자전류의 변화로 옳은 것은? (단, 전동기에 연결된 부하는 전동기가 감당할 수 있는 크기이다)
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회전속도 감소 / 슬립 감소 / 회전자전류 감소
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회전속도 감소 / 슬립 증가 / 회전자전류 감소
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회전속도 감소 / 슬립 증가 / 회전자전류 증가
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회전속도 증가 / 슬립 감소 / 회전자전류 증가
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회전속도 증가 / 슬립 증가 / 회전자전류 증가
해설
부하가 늘면 회전속도는 감소, 슬립은 증가, 회전자전류는 증가한다.
토크가 부하보다 작아지면 전동기가 감속하고 슬립이 커진다. 그러면 회전자 유도기전력 가 커져 회전자전류와 토크가 함께 늘고, 늘어난 부하와 평형을 이룬다.
- 회전속도 감소 / 슬립 감소 / 회전자전류 감소: 속도가 줄면 슬립은 늘어나야 하고, 전류가 줄면 큰 부하를 감당할 수 없다.
- 회전속도 감소 / 슬립 증가 / 회전자전류 감소: 슬립이 늘면 회전자 기전력이 커지므로 전류가 줄 수 없다.
- 회전속도 증가 / 슬립 감소 / 회전자전류 증가: 부하가 늘어 속도가 오를 수 없고, 슬립이 줄면 전류도 늘지 않는다.
- 회전속도 증가 / 슬립 증가 / 회전자전류 증가: 동기속도가 일정할 때 속도 증가와 슬립 증가는 함께 일어날 수 없다.
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