자동차 바퀴의 토인이나 캠버가 규정값을 벗어난 상태로 주행하였을 때 타… | [국회직 9급 자동차구조원리및도로교통법규] 24년 1회차 기출문제 상세 페이지

토인이나 캠버가 규정값을 벗어나면 타이어의 내측 또는 외측이 한쪽으로 마모된다.
캠버가 틀어지면 접지 압력이 한쪽 숄더로 쏠리고, 토가 틀어지면 타이어가 옆으로 끌리듯 구른다. 그 결과 편마모가 생긴다.
내측과 외측이 동시에 마모되는 것은 공기압 부족의 전형적인 현상이다.
중앙 부분이 마모되는 것은 공기압 과다의 전형적인 현상이다.
전체가 파형으로 마모되는 것은 정렬 불량에 따른 대표 양상이 아니라, 고르지 못한 회전과 진동이 원인인 경우에 가깝다.
일부가 접시 모양으로 패이는 것은 휠 불평형이나 쇽 업소버 불량 등으로 바퀴가 튈 때 나타난다.