다음 중 「선박설비기준」에 따라 자동조타장치에서 경보를 발하는 경우로 … | [해양경찰 항해학(경위공채)] 26년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[해양경찰 항해학(경위공채)] 26년 3회차
다음 중 「선박설비기준」에 따라 자동조타장치에서 경보를 발하는 경우로 가장 옳지 않은 것은?
1
선박의 선수방위가 사전 설정한 범위를 벗어난 것을 선수방위감시기(Heading Monitor)가 탐지한 경우
2
선박의 실제위치가 사전 설정한 항적이탈한계(Preset Cross Track Limit)를 벗어나는 경우
3
선박의 실제 선수방위가 사전 설정한 수치를 벗어나 항적침로(선박진행방향)로부터 벗어날 경우
4
대수속력이 선박의 조타를 위하여 사전에 설정한 한계속도보다 높아질 경우
해설
자동조타장치는 대수속력이 한계속도보다 낮아질 때 경보를 발하므로, 높아질 경우라는 설명은 옳지 않다.
속력이 낮아지면 타효가 떨어져 자동조타로 침로를 유지하기 어려워지기 때문이다.
- 선수방위감시기가 선수방위의 설정 범위 이탈을 탐지하면 경보를 발한다.
- 실제 위치가 항적이탈한계를 벗어나면 경보를 발한다.
- 실제 선수방위가 설정 수치를 넘어 항적침로에서 벗어나면 경보를 발한다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요