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1[해양경찰 해상교통관리] 26년 2회차
다음 중 「해상교통안전법(시행령 및 시행규칙 포함)」상 등화에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
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조종불능선은 가장 잘 보이는 곳에 수직으로 위쪽과 아래쪽에는 붉은색 전주등, 가운데에는 흰색 전주등 각 1개를 표시하여야 한다.
2
항망이나 그 밖의 어구를 수중에서 끄는 트롤망 어로에 종사하는 선박은 항행에 관계없이 수직선 위에는 붉은색, 그 아래쪽에는 흰색 전주등 각 1개를 표시하여야 한다.
3
도선업무에 종사하고 있는 선박은 마스트의 꼭대기나 그 부근에 수직선 위쪽에는 붉은색 전주등, 아래쪽에는 흰색 전주등 각 1개를 표시하여야 한다.
4
흘수제약선은 「해상교통안전법」 제88조에 따른 동력선의 등화에 덧붙여 가장 잘 보이는 곳에 붉은색 전주등 3개를 수직으로 표시하여야 한다.
해설
흘수제약선은 동력선의 등화에 덧붙여 가장 잘 보이는 곳에 붉은색 전주등 3개를 수직으로(또는 원통형 형상물 1개) 표시하므로, 이 설명이 가장 옳다.
「해상교통안전법」의 특수 등화는 색의 배열 순서로 선박의 상태를 구별하므로, 위아래 색을 바꾸면 다른 선박의 표시가 된다.
- 조종불능선: 붉은색 전주등 2개를 수직으로 표시하며, 붉은색-흰색-붉은색 배열은 조종제한선의 등화다.
- 트롤망 어로 선박: 위쪽 녹색, 아래쪽 흰색 전주등이며, 붉은색 위 흰색은 트롤망 외 어로 선박의 등화다.
- 도선선: 위쪽 흰색, 아래쪽 붉은색 전주등이므로 위아래가 뒤바뀌었다.
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