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1[해양경찰 해상교통관리] 26년 2회차
다음 중 「선박교통관제 교육 등에 관한 규칙」에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?
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센터장은 선박교통관제업무 수행을 위해 전입한 사람이 선박교통관제업무를 수행하기 전에 제13조에 따라 지정된 현장직무교육 강사로부터 현장직무교육을 받을 수 있도록 해야 한다.
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선박교통관제사 전문교육기관 지정 심의위원회는 위원장 1명을 포함하여 5명 이상 7명 이내의 내부 및 외부위원으로 구성한다. 이 경우 내부위원이 과반수가 되도록 구성한다.
3
현장직무교육 교육기간은 이론과 실습교육을 포함하여 총 105시간 이상으로 한다.
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해양경찰청장은 해상교통관제센터에 소속된 직원의 직무수행능력 향상을 위하여 선박교통관제사 교육 및 직무교육 계획을 매년 수립하여 시행해야 한다.
해설
전문교육기관 지정 심의위원회를 내부위원 과반수로 구성한다고 한 설명이 옳지 않다.
지정 심의의 공정성을 확보하기 위해 「선박교통관제 교육 등에 관한 규칙」은 외부위원이 과반수가 되도록 구성하게 한다.
- 전입자의 현장직무교육: 센터장이 관제업무 수행 전에 지정 강사로부터 교육을 받게 해야 하므로 옳다.
- 현장직무교육 기간: 이론과 실습을 포함해 규칙이 정한 시간 이상으로 하므로 옳다.
- 교육 계획 수립: 해양경찰청장이 선박교통관제사 교육 및 직무교육 계획을 매년 수립·시행하므로 옳다.
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