장입물 중의 인(P)은 보시부에서 노상에 걸쳐 모두 환원되어 거의 전부… | [제선기능사 필기] 25년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[제선기능사 필기] 25년 1회차
장입물 중의 인(P)은 보시부에서 노상에 걸쳐 모두 환원되어 거의 전부가 사철 중으로 들어간다. 이 때 선철 중의 인(P)을 적게 하기 위한 설명으로 틀린 것은?
1
유해방지를 위하여 장입물 중에 인(P)을 적게 하는 것이 좋다.
2
인(P)의 유해를 적게 하기 위하여 급속 조업을 한다.
3
로상 온도를 높여 인(P)의 해를 줄인다.
4
염기도를 높게 하여 인(P)의 해를 줄인다.
해설
선철 중의 인(P)을 줄이려는 대책으로 노상 온도를 높이는 것은 옳지 않다.
인은 고로 안에서 거의 전부 환원되어 선철로 들어가는데, 노상 온도가 높을수록 환원이 더 촉진되어 선철 중 인 함량이 오히려 늘어나기 때문이다.
- 장입물에 인이 적게 들어가도록 원료를 관리하는 것이 가장 확실한 대책이다.
- 급속 조업으로 장입물이 고온부에 머무는 시간을 줄이거나, 염기도를 높여 슬래그 쪽으로 인을 붙잡아 두는 방법이 함께 쓰인다.
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