어떤 연료의 이론공기량이 10Nm3/kg, 이론연소가스량이 11Nm3/… | [에너지관리기능사 필기] 22년 2회차 기출문제 상세 페이지

실제 연소에서는 이론공기량보다 많은 공기를 넣으므로, 실제 연소가스량은 이론연소가스량에 과잉공기량을 더한 값이다.
$G = G_0 + (m-1)A_0 = 11 + (1.3-1)\times 10 = 11 + 3 = 14\ \mathrm{Nm^3/kg}$
과잉공기량 $(m-1)A_0 = 0.3 \times 10 = 3\ \mathrm{Nm^3/kg}$은 연소에 쓰이지 않고 그대로 연소가스에 더해진다.
실제공기량은 $mA_0 = 1.3 \times 10 = 13\ \mathrm{Nm^3/kg}$이며, 이는 연소가스량이 아니다.
공기비가 커질수록 연소가스량이 늘어 배기가스가 가져가는 열손실이 증가하므로 완전연소가 되는 범위에서 공기비를 낮게 유지하는 것이 좋다.