영상은 교량의 가설작업을 보여준다. 다음 물음에 답하시오.▶ 영상 설명… | 건설안전기사 작업형 2015년 1회 1부 기출문제 상세 페이지
영상은 교량의 가설작업을 보여준다. 다음 물음에 답하시오.
▶ 영상 설명
강 위에 높이 솟은 교각 하나가 서 있고, 그 꼭대기의 상판이 교각을 중심으로 양쪽으로 날개처럼 뻗어 나가 있다. 상판 양 끝에는 주황색 철제 장비(이동식 작업차)가 물려 있고, 그 안에서 다음 구간의 콘크리트 작업이 진행 중이다.
상판 아래로는 받침 기둥이나 동바리가 전혀 없이 강물이 그대로 흐른다. 옆에는 타워크레인이 자재를 올려 준다.
(1) 이 공법의 명칭을 쓰시오.
(2) 이 공법의 특징 2가지를 쓰시오.
해설
(1) 명칭: FCM(Free Cantilever Method) 공법
(2) 특징
① 교량 하부에 동바리를 사용하지 않는다
② 캔틸레버 길이가 비교적 긴 교량도 시공이 가능하다
③ 기 시공된 교량을 이용할 수 있다
④ 주로 산간 계곡, 바다, 하천 등에 설치된다
[해설]
FCM(Free Cantilever Method)은 교각 위에서 좌우 균형을 맞추며 상판을 한 세그먼트씩 외팔보(캔틸레버, 한쪽 끝만 고정된 보)처럼 뻗어 나가는 교량 상부 가설공법이다.
- 동바리 불사용 — 이동식 작업차(폼 트래블러)가 이미 만든 상판에 매달려 다음 구간을 타설하므로 아래에서 받칠 필요가 없다.
- 긴 캔틸레버 시공 가능 — 세그먼트를 프리스트레스로 조여 이어 가므로 경간이 긴 교량도 만들 수 있다.
- 기 시공 구간 활용 — 완성된 상판을 자재 운반과 작업 통로로 쓸 수 있다.
- 설치 장소 — 동바리를 세우기 어려운 산간 계곡·바다·하천 위에 주로 쓴다.
혼동 주의: 동바리로 받치면 FSM, 제작장에서 밀어내면 ILM, 이동식 비계가 경간 전체를 받치면 MSS다.
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