영상은 건설기계를 이용한 사면굴착공사 현장이다. 「산업안전보건법령」상 사면에서 차량계 상세 페이지

① 유도하는 사람을 배치한다

② 지반의 부동침하를 방지한다

③ 갓길의 붕괴를 방지한다

④ 도로 폭을 유지한다

해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제199조(전도 등의 방지) — 사업주는 차량계 건설기계를 사용하는 작업할 때에 그 기계가 넘어지거나 굴러떨어짐으로써 근로자가 위험해질 우려가 있는 경우에는 유도하는 사람을 배치하고 지반의 부동침하 방지, 갓길의 붕괴 방지 및 도로 폭의 유지 등 필요한 조치를 하여야 한다.

네 가지를 '유·부·갓·폭'으로 외우세요. 조문 순서 그대로입니다.

'유도하는 사람을 배치하고'가 앞에 따로 나오고 나머지 셋이 뒤에 묶여 있다는 문장 구조도 눈여겨보세요. 유도자는 사람이 하는 대책이고, 나머지 셋은 길 자체를 안전하게 만드는 대책입니다.

②의 '부동침하(不同沈下)'는 고르지 않게 가라앉는 것입니다. 전체가 똑같이 내려앉으면 기계는 기울지 않지만, 한쪽만 가라앉으면 그대로 넘어갑니다. 매립한 지 얼마 안 된 흙이나 물이 스며든 곳에서 잘 일어납니다.

③의 '갓길 붕괴'가 사면 작업의 최대 위험입니다. 임시도로의 가장자리는 흙을 쌓아 만든 부분이라 다져지지 않았고 아래가 비어 있는 경우도 있습니다. 무거운 덤프트럭 바퀴가 그 위를 지나면 가장자리가 무너지며 차가 낭떠러지로 굴러떨어집니다.

④의 '도로 폭 유지'가 영상의 직접 지적사항입니다. 파낸 흙이 길 위로 흘러내려 폭이 좁아지고 있습니다. 폭이 좁아지면 운전자는 낭떠러지 쪽으로 더 붙어야 하고, 그러면 ③의 갓길 붕괴로 이어집니다. ③과 ④는 하나로 연결된 위험입니다.

제200조(접촉 방지)도 함께 외우세요. 차량계 건설기계를 사용하여 작업하는 경우에는 운전 중인 해당 차량계 건설기계에 접촉되어 근로자가 부딪힐 위험이 있는 장소에 근로자를 출입시켜서는 아니 된다. 다만, 유도자를 배치하고 그 유도자가 유도하는 경우에는 그러하지 아니하다.

차량계 건설기계 공통 조치를 한 번에 정리하세요. 작업계획서 작성(제38조), 제한속도 지정(제98조), 운전위치 이탈 시 조치(제99조), 전조등의 설치(제197조), 낙하물 보호구조(제198조), 전도 등의 방지(제199조), 접촉 방지(제200조), 차량계 건설기계의 이송(제201조), 승차석 외의 탑승금지(제202조), 안전도 등의 준수(제203조), 주용도 외의 사용 제한(제204조)입니다.

덤프트럭 특유의 위험도 알아 두세요. 적재함을 올린 채 이동하면 무게중심이 극단적으로 높아져 넘어지고, 가공전선에도 닿습니다.