영상은 터널공사에서 콘크리트 라이닝을 시공하는 장면이다. 콘크리트 라이닝 상세 페이지

① 지하수 등으로부터의 수밀성 확보

② 사용 중 점검·보수 등의 작업성 증대

③ 동바리공(지보공)의 국부적인 변형·좌굴 방지

④ 동바리공(지보공)의 강도 증가

⑤ 터널 내부 시설물 설치 용이

⑥ 지질의 불균일성, 지보재의 품질저하 등으로 인한 터널의 강도저하 보강

⑦ 터널 구조물의 내구성 증진으로 인한 붕괴 방지

해설

‘라이닝(lining)’은 터널 굴착이 끝난 뒤 안쪽 벽면에 콘크리트를 쳐서 마감하는 최종 구조물입니다. 규칙과 별표 4에서는 복공(覆工)이라고도 부릅니다.

목적이 크게 세 갈래입니다. ①은 물을 막는 것, ③④⑥⑦은 구조를 튼튼하게 하는 것, ②⑤는 쓰기 편하게 하는 것입니다.

①의 수밀성이 가장 실질적인 목적입니다. 터널은 산 속이나 지하수위 아래를 지나므로 암반 틈으로 물이 계속 스며듭니다. 물이 새면 노면이 얼어 미끄럽고, 전기설비가 손상되며, 암반이 점점 약해집니다.

NATM에서 라이닝의 위치를 알아야 합니다. NATM은 숏크리트와 록볼트로 주변 암반 자체를 지지 구조로 활용하는 공법이라, 1차 지보(숏크리트·록볼트)가 이미 하중을 받고 있습니다. 라이닝은 그 위에 치는 2차 지보로, 평상시에는 하중을 거의 받지 않다가 1차 지보가 시간이 지나 약해질 때 이를 대신합니다.

⑥의 표현이 그 취지를 그대로 담고 있습니다. 지질의 불균일성과 지보재의 품질저하는 미리 알 수 없는 불확실성이므로, 라이닝이 그 여유분을 감당합니다.

②⑤의 '작업성·시설물 설치'도 실용적인 목적입니다. 매끈한 내벽이라야 조명·환기·소화 설비를 붙이기 쉽고, 점검할 때 이상 부위를 눈으로 찾기 좋습니다.

공법 선정 전 검토사항도 함께 외우세요(터널공사 표준안전 작업지침 제22조). 지질·암질 상태, 단면 형상, 라이닝의 작업능률, 굴착공법입니다.

라이닝 작업의 위험요인은 거푸집(폼) 이동 중 협착, 고소작업 중 추락, 타설 중 거푸집 붕괴, 밀폐된 터널 내 타설로 인한 산소 결핍과 유해가스입니다.