가공전차선로 철주의 안전율은 특별한 경우를 제외하고 소재허용응력에 대하… | [전기철도기사 필기] 12년 3회차 기출문제 상세 페이지

가공전차선로 철주의 안전율은 소재허용응력에 대하여 1.0 이상으로 한다.
철주 설계는 파괴강도가 아닌 허용응력 설계법을 따르는데, 허용응력 자체에 이미 재료의 파괴강도에 대한 안전계수가 반영되어 있기 때문이다.
따라서 실제 발생응력이 이 허용응력을 넘지 않는 한, 즉 안전율이 1.0 이상이면 특별한 경우를 제외하고 안전한 것으로 본다.