송전선에서 뇌격에 대한 차폐 등을 위해 가선하는 가공지선에 대한 설명으… | [전기철도기사 필기] 20년 1회차 기출문제 상세 페이지

가공지선을 1선에서 2선으로 증설하면 송전탑 정상부에서의 배치 폭이 늘어나 각 지선이 차지하는 각도가 감소하므로, 개별 지선의 차폐각이 적어진다는 점에서 '가공지선을 2선으로 하면 차폐각이 적어진다'는 설명이 옳다.
가공지선(overhead ground wire)의 차폐각은 지선이 송전선을 보호하기 위해 설치되는 각도를 의미한다.
'차폐각은 보통 15~30°': 차폐각은 보통 25~35°로 설정되므로 15~30°는 범위가 낮다.
'차폐각이 클수록 차폐효과가 크다': 반대로, 차폐각이 작을수록 뇌격 차폐효과가 크다 — 각도가 작으면 지선이 송전선을 더 완전히 덮게 되므로 오류다.
'가공지선으로는 연동선을 주로 사용': 가공지선으로는 스틸 코어 알루미늄연선(ACSR) 등 도전율이 높은 연선을 사용하며, 연동선은 통신용이므로 틀렸다.