교류 궤도회로의 단락감도 향상 방법으로 거리가 먼 것은? | [철도신호기사 필기] 16년 2회차 기출문제 상세 페이지

교류 궤도회로의 단락감도를 높이려면 송전 전압을 높이고 궤도계전기 쪽 저항·리액터를 크게 해야 하므로, 송전 전압을 낮추고 저항·리액터 값을 최소화하는 방법은 오히려 감도를 떨어뜨려 적절하지 않다.
궤도계전기에 직렬로 저항 또는 리액터를 삽입하면 임피던스가 커져 열차 단락 시 궤도계전기에 걸리는 전압이 뚜렷하게 떨어져 감도가 향상된다.
레일을 용접·장대레일화하면 레일 자체의 저항과 이음매 저항이 줄어 정상 시 전압강하가 작아지고, 열차 단락 시의 전압 변화가 상대적으로 커진다.
위상을 조정해 열차 단락 시의 회전역률을 최대 회전역률 지점에서 벗어나게 하면 단락 시 계전기가 확실히 낙하하도록 만들 수 있다.
따라서 송전 전압을 낮추고 저항·리액터 값을 최소화하는 방향은 단락감도 향상과 반대되는 조치다.