10월 29일 목요일 오전 9시 지게차운전기능사 상시 제20회 실기 합격자 발표 — 같은 날 제22회 접수가 열립니다

3줄 요약 —① 2026년 상시검정 제20회 지게차운전기능사 실기(10월 12일~23일 시행) 합격자는 10월 29일 목요일 오전 9시에 큐넷에서 발표됩니다.② 같은 날 제22회 접수가 열리고, 중복 접수 금지 때문에 제20회 응시자가 올해 더 볼 수 있는 실기는 많아야 두 번입니다.③ 포크 50cm 실격은 주행구간에서만 따지는데, 주행구간은 앞바퀴 하나라도 작업구역을 완전히 벗어난 순간부터입니다.

발표는 10월 29일 목요일 오전 9시입니다

2026년도 국가기술자격 상시검정 시행계획 공고(제2025-241호)는 상시 실기 12종목 일정을 회차표 하나로 묶습니다. 지게차운전기능사도 이 표를 따릅니다.

제20회 실기는 10월 12일 월요일에 시작해 내일 10월 23일 금요일에 끝납니다. 합격자 발표는 그다음 주 목요일인 10월 29일이고, 공고는 실기 발표 시간을 09:00으로 적습니다.

제21회는 건너뛰고 제22회부터 봅니다

공고는 실기에 접수한 사람이 그 회차 합격자 발표일 전까지 같은 종목 다른 회차에 접수할 수 없다고 적습니다. 당일 응시·결시나 실격 여부와도 관계가 없습니다.

제21회 접수는 10월 15~16일이었습니다. 제20회 시험이 진행되던 때라 제20회 응시자는 접수할 수 없었습니다.

그래서 결과를 본 뒤 가장 빠른 회차는 제22회입니다. 제22회 접수가 10월 29일(목)~30일(금)이라 발표일과 접수 첫날이 겹칩니다.

어느 경로를 골라도 올해 남은 지게차 실기는 많아야 두 번입니다. 두 번을 쓰려면 10월 29~30일 제22회 접수를 놓치지 않아야 합니다.

코스는 구역 넷으로 나뉩니다

공개문제 수험자 유의사항은 코스를 작업구역①·작업구역②·주차구역으로 정의하고, 그 밖의 공간을 모두 주행구간으로 봅니다. 실격 기준 몇 개가 이 구분에 따라 적용 범위가 달라집니다.

작업구역에서 주행구간으로 넘어가는 시점도 문제지에 적혀 있습니다. 좌·우 앞바퀴 중 하나라도 작업구역을 완전히 벗어나 주행구간에 들어간 때입니다.

같은 포크 높이라도 구역마다 판정이 다릅니다

포크 높이 기준은 둘입니다. 코스 내 이동 때 지면에서 20~30cm로 유지하라는 유의사항과, 주행구간에서 50cm를 넘으면 실격이라는 조항입니다.

50cm 조항에는 작업구역①·②는 제외한다는 단서가 붙어 있습니다. 드럼통과 표준 파렛트 위에서 이동 파렛트를 싣고 내리는 곳이 바로 이 두 구역입니다.

그러니 작업구역을 빠져나오기 전에 포크를 내려 두어야 합니다. 앞바퀴 하나가 경계를 넘는 순간부터는 주행구간 기준으로 봅니다.

출발선과 후진선에서 갈리는 실격

• 출발 신호 뒤 포크를 지면에 댄 채 포크 끝이 출발선(도착선)까지 가면 실격입니다. 포크를 20~30cm 올린 뒤 출발하라는 요구사항과 짝을 이룹니다.
• 후진선은 포크로 터치해야 하는 선이라 라인 터치 실격에서 빠집니다. 다만 후진선이 아닌 지면에 포크를 내려놓으면 실격입니다.
• 출발선(도착선) 라인 터치는 화물을 실은 상태에서만 실격으로 봅니다.
• 표준 파렛트에 싣고 내릴 때 포크로 표준 파렛트를 밀어도 실격입니다.

위 내용은 공개문제의 요구사항과 실격 항목 일부를 풀어 쓴 것입니다. 시험문제의 저작권자는 한국산업인력공단이므로, 전체 실격 18개 항목과 코스 도면은 큐넷 고객지원 > 자료실 > 공개문제(2025년 12월 22일 등록본)에서 원문으로 확인하세요.

작년 실기에서 떨어진 사람은 6만 6천 명이 넘습니다

큐넷 종목별 검정현황 기준 2025년 실기 응시자는 126,757명, 합격자는 60,745명입니다. 응시에서 합격을 빼면 66,012명입니다.

응시 수는 연인원이라 한 사람이 여러 회차에 응시하면 여러 번 셉니다. 그래도 2023년부터 세 해 내리 6만 5천 건을 넘었습니다.