산업안전산업기사 작업형 2022년 1회 2부 기출문제 정답·해설 페이지

① 풍속이 초당 10m 이상인 경우
② 강우량이 시간당 1mm 이상인 경우
③ 강설량이 시간당 1cm 이상인 경우

해설

철골작업 중지 기준은 10 - 1 - 1 세 숫자로 외운다. 단위만 다르다는 것이 핵심이다 — 풍속 m/s, 강우 mm/h, 강설 cm/h. 강우와 강설이 같은 1이지만 mm와 cm로 단위가 다르다.

기준이 엄격한 이유는 철골 부재가 좁고 미끄럽고 높은 곳에 있어 비·눈이 오면 즉시 추락으로 이어지고, 바람은 매달린 부재를 흔들어 충돌·낙하를 일으키기 때문이다.

다른 작업의 풍속 기준과 비교한다 — 타워크레인 설치·해체·수리·점검은 순간풍속 10m/s 초과, 타워크레인 운전작업은 15m/s 초과, 옥외 주행 크레인 이탈방지장치는 30m/s 초과, 건설작업용 리프트 운전 중지는 20m/s 초과.

철골작업은 순간풍속이 아니라 풍속이고 초과가 아니라 이상이다.

철골공사 사전 검토사항 — 설계도 및 공작도의 확인, 철골의 자립도 검토(높이 20m 이상, 폭과 높이의 비 1:4 이상, 단면구조에 현저한 차이가 있는 구조물, 연면적당 철골량 50kg/㎡ 이하, 기둥이 타이플레이트형, 이음부가 현장용접인 구조물).

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제383조

① 과부하방지장치
② 권과방지장치
③ 비상정지장치
④ 제동장치

해설

양중기 방호장치 4종은 무겁게 · 너무 감아서 · 급할 때 · 멈출 때 네 상황에 하나씩 대응한다.

과부하방지장치 — 정격하중을 초과하면 권상 동작을 자동으로 정지시킨다.

권과방지장치 — 권과(捲過)는 "지나치게 감김"이다. 훅이 계속 올라가 드럼이나 시브에 부딪히는 것을 막는다. 이 장치가 없으면 권상용 와이어로프에 위험표시를 하고 경보장치를 설치해야 한다.

비상정지장치 — 이상 발생 시 즉시 정지시키는 수동 장치.

제동장치 — 운전 중 정지·유지를 위한 브레이크.

다섯 번째로 그 밖의 방호장치가 있는데, 승강기의 경우 파이널 리미트 스위치, 속도조절기(조속기), 출입문 인터록이 해당한다.

천장크레인 작업 시작 전 점검 — 권과방지장치·브레이크·클러치 및 운전장치의 기능, 주행로의 상측 및 트롤리가 횡행하는 레일의 상태, 와이어로프가 통하고 있는 곳의 상태. 레일 상태가 고정식 크레인에만 붙는 항목이며, 이동식 크레인은 그 자리에 작업장소의 지반상태가 들어간다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제134조

위험점 : 협착점(squeeze point)
정의 : 왕복운동하는 동작부분과 고정부분 사이에 형성되는 위험점
방호장치명 : 안전블록(안전지지대)

해설

협착점은 왕복운동하는 것과 고정된 것 사이에서 생긴다. 프레스, 전단기, 성형기가 대표 예다. 다른 위험점들이 회전과 관련된 것과 달리, 협착점은 직선 왕복운동이 원인이라는 점이 구분 기준이다.

금형 해체작업의 전용 방호장치가 안전블록이다. 규칙은 프레스 등의 금형을 부착·해체 또는 조정하는 작업을 할 때 슬라이드가 갑자기 작동함으로써 발생하는 위험을 방지하기 위하여 안전블록을 사용하는 등 필요한 조치를 하도록 정한다.

안전블록은 슬라이드와 볼스터 사이에 물리적으로 끼워 넣는 블록이다. 유압이나 클러치가 풀려 슬라이드가 내려와도 블록이 받쳐 손이 눌리지 않는다. 기계적으로 막는 것이 핵심이다.

프레스 방호장치 5종과 구분한다 — 가드식·손쳐내기식·수인식·양수조작식·광전자식. 이들은 정상 작업 중의 방호장치이고, 안전블록은 금형 교체·정비 중의 장치다.

이 밖에 페달에는 U자형 덮개를 씌워 물체가 떨어져 눌리는 것을 막는다.

작업 시작 전 점검 — 클러치 및 브레이크의 기능, 1행정 1정지기구·급정지장치 및 비상정지장치의 기능, 슬라이드 또는 칼날에 의한 위험방지 기구의 기능 등.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제104조

① 작업대를 가장 낮게 내릴 것
② 작업자를 태우고 이동하지 말 것(다만 밑면이 접히거나 펼쳐지지 않는 구조 등 안전한 구조는 예외)
③ 이동통로의 요철상태 또는 장애물의 유무 등을 확인할 것

해설

세 가지는 낮추고 · 내리고 · 살피고로 외운다.

작업대를 가장 낮게 내리는 이유는 무게중심을 낮춰 전도를 막기 위해서다. 붐을 올린 채 이동하면 작은 요철에도 넘어간다.

예외적으로 작업자를 태우고 이동할 경우에는 이동경로의 요철 상태 또는 장애물 유무 등을 확인하고 정해진 속도를 초과하지 않아야 한다.

사용 시 준수사항과 구분한다 — 보호구 착용, 관계자 외 작업구역 출입 방지, 적정 조도 유지, 전로 근접 시 작업감시자 배치, 작업대 정기 점검, 전환스위치를 다른 물체로 고정하지 말 것, 유도자의 신호에 따라 이동.

전환스위치 고정 금지가 실무적으로 중요하다. 상승 버튼을 눌러 고정해 두면 천장·보에 몸이 끼어도 멈추지 않아 압착 사망으로 이어진다.

고소작업대는 크레인과 달리 사람이 타는 것을 전제로 만든 장비이며, 화물자동차 또는 특수자동차에 탑재한 것은 안전검사대상이다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제186조

① 원동기 및 풀리 기능의 이상 유무
② 이탈 등의 방지장치 기능의 이상 유무
③ 원동기·회전축·기어 및 풀리 등의 덮개 또는 울 등의 이상 유무

해설

네 번째 점검사항은 비상정지장치 기능의 이상 유무다. 컨베이어 점검은 돌아가는 것 · 역주행 막는 것 · 세우는 것 · 덮는 것 네 가지다.

이탈 등의 방지장치는 정전·전압강하 등으로 동력이 끊겼을 때 화물이 역주행하거나 떨어지는 것을 막는 장치다. 경사 컨베이어에서 필수이며 역전방지장치·브레이크가 여기 속한다. 다만 무동력 상태에서 역주행 우려가 없는 경우는 제외된다.

비상정지장치는 근로자가 어디서든 즉시 멈출 수 있도록 설치한다. 컨베이어는 길게 이어져 있어 끼임 사고 시 조작반까지 갈 시간이 없기 때문이다.

덮개나 울은 원동기·회전축·기어·풀리 등 회전부에 씌워 말림(감김) 사고를 막는다. 컨베이어의 위험점은 접선물림점(벨트와 풀리)이다.

이 밖에 화물이 떨어질 우려가 있으면 덮개 또는 울을 설치하고, 운전 중인 컨베이어 위로 근로자를 넘어가도록 하는 경우 건널다리를 설치해야 한다. 근로자 탑승은 금지된다.

컨베이어는 자율안전확인대상 기계이자 안전검사대상이다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 [별표3]·제191조 ~ 제195조

1. 도전성 공구가 노출 충전부에 닿지 않게 할 것

2. 젖은 손으로 전기기계 플러그를 제거하지 말 것

3. 전기회로 개방하는 경우 전기 차단용으로 특별히 설계된 스위치 사용하도록 할 것

[해설]

물기가 있는 바닥에 전선이 놓여 있고 도전성 공구를 쓰는 상황이므로, 충전부와의 절연 유지와 통전 회로의 안전한 차단이 대책의 핵심이다.

도전성 공구가 노출된 충전부에 닿지 않게 하는 것은 공구를 통한 감전 경로를 원천 차단하기 위함이고, 젖은 손으로 플러그를 만지지 않는 것은 물이 도체 역할을 해 감전 위험을 급격히 높이기 때문이다.

전기회로를 개방할 때는 임의의 스위치가 아니라 전기 차단용으로 특별히 설계된 스위치를 사용해야 아크·스파크로 인한 2차 재해를 막을 수 있다.

재해발생형태 : 떨어짐　기인물 : 환풍기

해설

감전이 원인이 되어 떨어짐으로 이어진 복합 재해다. 최종 상해가 추락으로 발생했으므로 재해형태는 떨어짐이다.

기인물은 재해를 일으킨 근원이므로 환풍기다. 감전 충격을 준 것이 환풍기의 전기부이기 때문이다. 가해물을 묻는다면 바닥이 된다.

싱크대를 발판으로 쓰는 것도 위험요인이다. 싱크대는 작업발판이 아니다. 규칙은 작업발판은 작업할 때의 하중을 견딜 수 있도록 견고할 것, 뒤집히거나 떨어지지 않도록 둘 이상의 지지물에 연결하거나 고정할 것을 정한다. 높은 곳 작업에는 안전한 작업발판·이동식 사다리를 쓴다.

전원 차단이 근본 대책이다. 전기기기 교체·정비는 차단 → 잠금·표지(LOTO) → 잔류전하 방전 → 검전기로 무전압 확인 순으로 진행하며, 검전으로 확인하기 전에는 통전 상태로 간주한다.

주방은 물기가 많은 장소다. 젖으면 인체 저항이 약 1/25로 감소해 같은 전압에서도 전류가 크게 늘어난다. 그래서 이런 장소의 저압용 기계·기구는 누전차단기 정격감도전류 15mA 이하·동작시간 0.03초 이내(일반은 30mA 이하)로 강화된다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제42조·제302조·제304조

설치해야 하는 것
① 안전난간　② 추락방호망　③ 수직형 추락방망
위험요인
① 안전난간 미설치　② 추락방호망 미설치　③ 안전대 미착용(미체결)

해설

승강기 피트는 깊은 수직 개구부라 추락 시 곧바로 치명상이 된다.

규칙은 작업발판 및 통로의 끝이나 개구부로서 근로자가 추락할 위험이 있는 장소에는 안전난간·울타리·수직형 추락방망 또는 덮개 등의 방호조치를 충분한 강도를 가진 구조로 튼튼하게 설치하고, 덮개를 설치하는 경우에는 뒤집히거나 떨어지지 않도록 설치하며 어두운 장소에서도 알아볼 수 있도록 표시하도록 정한다. 이런 조치가 곤란하면 추락방호망을, 그것도 곤란하면 안전대를 착용하게 한다.

추락 방지 조치의 우선순위는 작업발판 → 안전난간·덮개 등 → 추락방호망 → 안전대이며 안전대는 마지막 수단이다.

안전난간 수치 — 상부 난간대 90cm 이상, 120cm 이하면 중간 난간대 1개, 120cm 이상이면 2단 이상(간격 60cm 이하), 발끝막이판 10cm 이상, 난간대 지름 2.7cm 이상, 100kg 이상의 하중에 견딜 것.

추락방호망 수치 — 수직거리 10m 이하, 처짐은 짧은 변 길이의 12% 이상, 바깥쪽 내민 길이 벽면으로부터 3m 이상.

작업발판을 설치했더라도 그 끝이 개구부이면 안전난간이 별도로 필요하다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제42조·제43조

① 안전대를 착용하고 체결할 것
② 작업발판을 설치할 것

해설

비계 강관에 발을 올리고 작업하는 것이 이 사고의 핵심 위반이다. 강관은 둥글고 미끄러워 딛는 순간 균형을 잃는다.

규칙은 비계의 높이가 2m 이상인 작업장소에는 작업발판을 설치하도록 하고, 그 기준을 폭 40cm 이상, 발판재료 간의 틈 3cm 이하, 작업할 때의 하중을 견딜 수 있도록 견고할 것, 뒤집히거나 떨어지지 않도록 둘 이상의 지지물에 연결하거나 고정할 것으로 정한다.

추락 방지 조치의 우선순위는 작업발판 → 안전난간·덮개 등 → 추락방호망 → 안전대다. 작업발판이 첫 단계인 이유는, 애초에 안정된 곳에 서 있으면 떨어질 일이 없기 때문이다.

안전대는 마지막 수단이지만 비계 작업에서는 실질적으로 필수다. 착용만으로는 소용없고 반드시 체결해야 하며, 가능한 한 높은 곳의 구조체나 전용 부착설비에 건다.

추락 위험이 있는 장소에는 안전난간도 설치해야 한다 — 상부 난간대 90cm 이상, 발끝막이판 10cm 이상, 100kg 이상의 하중에 견딜 것.

비계 작업 전 점검사항 — 발판재료의 손상 여부 및 부착·걸림 상태, 연결부·접속부의 풀림 상태, 연결재료 및 연결철물의 손상·부식 상태, 손잡이의 탈락 여부, 기둥의 침하·변형·변위 또는 흔들림 상태, 기재의 접속부·접합부 및 교차부의 상태.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제42조·제56조