[설비보전기능사 필기] 21년 1회차 기출문제 정답·해설 페이지

대상물의 보이는 부분(외형)의 모양을 나타내는 선은 굵은 실선(외형선)이다.
1점 쇄선은 중심선·기준선, 가는 실선은 치수선·해칭선, 굵은 파선은 숨은선(보이지 않는 부분)을 나타내는 데 사용된다.

사이펀 급유법은 심지를 통해 오일이 사이펀 원리로 마찰면에 방울방울 떨어지도록 하는 방식으로, 급유 방식 분류상 적하 급유법에 속한다.

금속재료가 고온에서 일정한 하중을 지속적으로 받을 때 시간 경과에 따라 변형(변형도)이 서서히 증가하는 현상을 크리프라 한다.
피로한도는 반복하중에 견디는 한계 응력, 인장강도는 인장시험에서 견디는 최대 응력, 시효경화는 시간 경과에 따라 강도·경도가 증가하는 현상으로 크리프와는 구분된다.

버니어캘리퍼스, 마이크로미터, 측장기는 눈금이나 표시값으로 측정 대상의 치수를 직접 읽어내는 직접측정기이다.
다이얼게이지는 블록게이지 등 기준면과의 차이(편차)를 지침으로 나타내는 비교측정기이므로 직접측정에 사용되는 측정기가 아니다.

디스크가 밸브 본체 안에서 90° 회전하여 유로를 개폐하고, 구경 대비 양 끝면 사이 길이가 매우 짧아 콤팩트한 대표적인 밸브는 버터플라이밸브이다.
글로브밸브는 유체가 S자형으로 굽어 흐르며 스템을 여러 번 회전시켜 개폐하는 밸브이다.
체크밸브는 유체를 한쪽 방향으로만 흐르게 하는 역류 방지 밸브이다.
게이트밸브는 게이트를 밸브 축 방향으로 상하 이동시켜 개폐하는, 상대적으로 긴 구조의 밸브이다.

관 이음쇠는 관로를 연장하거나 분기시키고, 신축이음처럼 관 사이의 상호운동(상대적인 움직임)을 흡수하는 기능을 한다.
반면 배관계의 진동을 방지하는 것은 방진 서포트나 행거 등 별도의 지지·방진 장치가 담당하는 역할로, 이음쇠 자체의 기능으로 보기는 어렵다.

볼 나사(Ball Screw)는 나사축과 너트 사이에 강구(볼)를 삽입해 구름 접촉으로 동력을 전달하므로 마찰과 틈새가 작아 백래시가 현저히 감소한다.
미터 나사·톱니 나사·휘트원드(휘트워드) 나사는 일반 미끄럼 접촉 방식이어서 상대적으로 백래시가 크게 나타난다.

패킹이나 박판처럼 얇은 물체는 실제 두께대로 그리면 선이 뭉개지므로, 단면을 1개의 아주 굵은 실선으로 표시해 두께를 과장해 나타낸다.
이는 얇은 부품의 존재와 형상을 도면상에서 명확히 구분하기 위한 제도 규약이다.

구멍이 뚫린 원통 또는 원뿔 모양의 플러그를 0~90° 회전시켜 유로를 열고 닫는 밸브를 콕(cock)이라 한다.
콕은 짧은 회전만으로 개폐가 가능해 유량 조절이나 단속적인 개폐가 필요한 배관에 사용된다.

스크루 익스트랙터로 부러진 볼트를 뺄 때는 볼트 지름의 60% 정도 크기로 분해용 구멍을 뚫는 것이 가장 적절하다.
구멍이 너무 작으면 익스트랙터가 충분한 물림력을 내지 못하고, 너무 크면 볼트의 남은 두께가 얇아져 파손되기 쉬우므로 적정 비율을 지켜야 한다.

축이음(커플링) 상태를 점검할 때는 입·출력 축의 중심선을 기준으로 축의 어긋남 여부가 판단 기준이 되어야 하며, 발열 유무만으로 판단해서는 안 된다.
윤활유량은 유면계로 상·하한선 사이 여부를, 이상음·진동·발열은 촉수·청음봉으로 이상 유무를, 원동측과 부하측의 중심은 다이얼게이지·직선자로 어긋남 여부를 확인하는 것이 올바른 점검 방법·판단 기준이다.

정투상법은 대상물의 좌표면이 투상면에 평행하도록 놓고 투상선이 투상면에 직각으로 투영되는 방법으로, 제3각법·제1각법의 기본이 된다.

임펠러에 분진이 치우쳐 붙으면 질량 불평형이 생겨 진동이 커진다.
회전체는 무게 중심이 회전 중심에서 벗어날수록 회전수에 맞춘 원심력이 발생하고, 이것이 베어링과 케이싱으로 전달되어 진동·소음과 베어링 손상으로 이어진다.
그래서 통풍기 정기검사에서는 임펠러의 분진 부착·마모·부식 상태를 확인하고 청소한다.
전동기의 회전 방향은 전원 결선으로 정해지며 분진 부착과는 관계가 없다.
분진이 쌓이면 유로가 좁아지고 날개 형상이 흐트러져 풍량은 오히려 줄어든다.
윤활유는 급유 작업으로만 보충되며 임펠러 상태와 무관하다.

언로더 작동불량은 주로 조작압력 저하, 피스톤·다이어프램의 누설, 솔레노이드밸브의 이물질(유분·먼지·수분) 혼입 등 압력전달·기밀 계통의 문제로 발생한다.
반면 푸셔(pusher)의 길이가 기준치보다 긴 것은 일반적으로 언로더 작동불량의 원인으로 다루지 않는다.

압력용기는 급격한 압력 변화와 온도 변화에 견디고 내용물 누설을 막도록 관련 규격과 기준에 따라 설계·제작해야 한다.
따라서 '규격과 기준에는 관계없이 제작할 것'은 압력용기 설계 조건과 정반대되는 내용이다.

전동기의 진동 원인으로는 베어링 손상, 커플링·풀리의 마모, 로터와 스테이터의 접촉 등이 대표적이며, 냉각 불충분은 과열의 원인은 될 수 있어도 진동을 직접 유발하는 요인으로 보기는 어렵다.

다줄걸이 V벨트에서 일부가 노후되면 전체 줄을 세트로 교체하는 것이 올바른 조치다.
V벨트는 사용에 따라 길이와 장력이 조금씩 달라지므로, 새 벨트와 낡은 벨트를 섞어 걸면 벨트마다 부담하는 장력이 달라져 특정 벨트에 과부하가 걸리고 수명이 단축된다.

TPM의 5대 기본 활동은 자주보전체제 구축, 계획보전체제 확립, 설비 효율화를 위한 개선활동, 운전·보전요원에 대한 교육훈련, 그리고 신설비 설계 단계부터 보전정보를 반영하는 MP설계와 초기유동관리체제 확립으로 구성된다.
여기서 말하는 개념은 예방보전(Preventive Maintenance, PM)이 아니라 보전예방 설계(Maintenance Prevention, MP)이므로, PM설계와 초기 유동관리 체제 확립이라는 표현은 TPM의 5대 기본 활동과 맞지 않는다.

부분 단면도는 물체 전체를 절단하지 않고 필요한 내부 형상만 파단선으로 경계를 표시해 국부적으로 잘라낸 것처럼 나타내는 단면도이다.
한쪽 단면도는 대칭인 물체의 절반만 절단해 나타내고, 회전 단면도는 절단면을 90도 회전시켜 도시하며, 계단 단면도는 절단면을 계단 모양으로 꺾어 나타낸다는 점에서 차이가 있다.

화학반응으로 고분자가 만들어지면서 굳는 형식은 중합제형 접착제입니다.
에폭시 수지처럼 주제와 경화제를 섞으면 중합 반응이 일어나 단단한 접착층이 형성되므로, 용매가 날아가 부피가 줄어드는 일이 거의 없습니다.
용액형 접착제는 용매의 증발로 굳습니다.
감압형 접착제는 점착테이프처럼 가벼운 압력만으로 붙습니다.
감열형 접착제는 가열해 녹였다가 식히면 굳습니다.

물체의 형태와 특징을 가장 잘 나타내는 주된 면을 그린 투상도를 정면도라고 한다.
평면도, 우측면도, 좌측면도는 정면도를 기준으로 위, 오른쪽, 왼쪽에서 본 보조 투상도에 해당한다.

원통이나 구멍의 내경을 측정하는 대표적인 측정기는 실린더 게이지이다.
블록 게이지는 길이의 기준이 되는 표준 게이지, 스트레이트 에지와 옵티컬 플레이트는 평면도나 직진도를 검사하는 기구로 내경 측정과는 용도가 다르다.

운전 초기에 생겼다가 길들여지면서 멈추는 작은 구멍은 초기 피칭입니다.
가공 오차 때문에 치면의 높은 부분에만 하중이 몰려 생기며, 운전을 계속하여 접촉 면적이 넓어지면 하중이 고르게 분산되어 진행이 멈춥니다.
스코어링은 유막이 끊어져 금속끼리 닿으면서 미끄럼 방향으로 긁히고 눌어붙는 손상입니다.
스폴링은 표면 아래의 피로로 비교적 큰 금속 조각이 떨어져 나가는 손상입니다.
파괴적 피칭은 과대한 하중 때문에 구멍이 계속 커지고 늘어나는 진행성 손상입니다.

윤활유의 순환급유법에는 유욕 급유법, 링 급유법, 원심 급유법처럼 윤활유를 계속 순환시켜 재사용하는 방식이 포함된다.
적하 급유법은 일정량을 방울방울 떨어뜨려 급유한 뒤 다시 회수하지 않는 방식으로, 순환급유법이 아니라 비순환(소모)급유법에 해당한다.

장치 공업용 계장은 화학공업, 제철공업과 같이 원료와 동력이 장치 내부를 이동하면서 반응·변화가 연속적으로 일어나는 공정을 계측·제어하기 위해 사용된다.
시험 연구용·현장 작업용·관리 작업용 계장은 각각 연구 실험, 현장 조작, 관리 정보 취득을 목적으로 하는 계장으로 적용 대상이 다르다.

PM분석에서 4M과의 관련성 검토는 현상이 성립하는 조건 하나하나에 대해 사람·설비·재료·방법이 어떻게 관련되는지 요인을 빠짐없이 열거하는 단계이다.
진단 항목별로 바람직한 모습을 도출하는 일은 조사 항목과 조사방법을 검토하는 단계에서 이루어지므로, 이를 4M과의 관련성 검토의 설명으로 제시한 것은 틀린 설명이다.
현상을 물리적 관점에서 해석하는 것, 현상을 세분화해 5W2H 관점에서 특성을 파악하는 것, 조사결과 판정에서 미세결함 등 불합리한 점을 적출하고 불분명한 것은 테스트하는 것은 모두 올바른 설명이다.

설비를 목적에 따라 분류할 때는 생산 설비, 연구 개발 설비, 판매(서비스) 설비 등으로 나누며, 자동화 설비는 목적이 아니라 자동화 정도에 따른 분류 기준이므로 이 분류 체계에 맞지 않는다.

프레스, 주조·단조 등에서 소재를 원하는 형상으로 성형할 때 사용하는 공구를 형(die, 금형)이라 한다.

돌발적 또는 만성적으로 발생하는 설비 고장으로 생산이 정지되어 발생하는 손실을 고장 로스라 한다.
속도 저하 로스, 순간정지 로스, 수율 저하 로스는 각각 운전 속도, 일시적 정지, 원료 대비 제품 산출률과 관련된 별개의 로스이다.

평균수리시간(MTTR)은 고장으로 정지한 후 수리에 소요된 총 수리시간을 고장(정지)건수로 나눈 값이며, '총운전시간/정지횟수'로 계산하는 식은 옳지 않다.
설비가동률, 고장 도수율, 고장 강도율의 산출식은 표준 정의와 일치한다.

설비보전의 직접적 기능은 설비 검사(점검), 설비 정비(일상 보전), 설비 수리이며, 설비 자재 관리는 이를 지원하는 간접적 기능에 해당한다.

설비보전 조직은 제품의 특성, 생산형태, 설비의 특징 등 설비 운용과 직접 관련된 요소를 고려해 구성한다.
납기는 생산관리·영업 부문에서 다루는 요소로, 설비보전 조직을 결정하는 고려사항에는 해당하지 않는다.

여러 부하의 최대전력을 각각 산술적으로 합한 값을 실제 합성 최대부하로 나눈 값을 부등률이라고 한다.
부등률은 부하들의 최대치가 동시에 나타나지 않는 정도를 나타내며, 값이 1보다 클수록 부하가 시간적으로 분산되어 있음을 의미한다.

공구관리의 계획단계는 공구의 연구·시험, 설계·표준화, 사용조건 관리 등 공구가 현장에 투입되기 전에 이루어지는 활동을 포함한다.
반면 공구의 보관·대출은 공구가 실제로 현장에서 운용되는 단계, 즉 공구의 보전단계에 속하는 업무다.

MIL-STD-1629A에서 고장영향도와 심각도는 파국적(Catastrophic), 치명적(Critical), 한계(Marginal), 경미(Minor) 고장의 4단계로 분류하며, 가끔(Occasional)은 고장 발생 빈도를 나타내는 용어로 심각도 분류 항목이 아니다.

설비 효율화를 저해하는 로스(Loss)는 전체 가용 시간에서 생산성을 떨어뜨리는 요인들이다. 속도 로스는 설비가 정상 속도보다 느리게 가동되는 손실, 고장 로스는 설비 고장으로 인한 가동 정지 손실, 일시 정체 로스는 일시적인 정지나 대기로 인한 손실이다. 반면 가동 로스는 설비가 실제로 생산 활동을 하고 있는 상태를 의미하므로, 오히려 효율화의 긍정적 요소이지 저해 요소가 아니다.

설비열화의 대책에 해당하지 않는 것은 열화 방치이다.
설비열화 대책은 열화를 사전에 막는 열화 방지, 열화가 진행된 설비를 원상태로 되돌리는 열화 회복, 열화 정도를 파악하는 열화 검사로 구성된다.
열화를 그대로 내버려 두는 열화 방치는 대책이 아니라 오히려 고장과 성능 저하를 키우는 결과를 낳는다.

설비보전의 목적에 해당되지 않는 것은 외주 이용이다.
설비보전의 목적은 설비 고장을 예방·최소화해 품질을 향상시키고, 원가를 절감하며, 생산량을 늘리는 데 있다.
외주 이용은 보전 업무를 수행하는 방법·수단의 하나일 뿐, 설비보전 자체가 추구하는 목적은 아니다.

불량품·결점·사고 건수 등을 원인별로 분류해 발생 빈도가 많은 순서로 막대그래프로 나타내는 도표는 파레토도이다.
파레토도는 항목을 크기 순으로 나열한 막대그래프와 누적 비율을 나타내는 꺾은선그래프를 결합해, 소수의 핵심 원인이 전체 문제의 대부분을 차지하는 것을 시각적으로 파악하게 해준다.
관리도는 시간 흐름에 따른 공정 데이터의 변동을 관리한계선과 함께 나타낸 도표다.
특성요인도는 결과(특성)에 영향을 미치는 원인들을 생선뼈 모양으로 정리한 도표다.
히스토그램은 데이터의 분포 상태를 도수분포로 나타낸 막대그래프다.

구조가 가장 간단하고 출력토크가 일정하며 정·역회전이 가능한 유압모터로, 토크효율 약 75~85%, 최저회전수 약 150rpm 수준이라 정밀 서보 기구에는 부적합한 것은 기어 모터이다.
베인·액시얼 피스톤·레디얼 피스톤 모터는 상대적으로 구조가 복잡한 대신 저속에서도 안정적으로 작동하고 효율이 높아 정밀 제어(서보) 용도에 더 적합하다.

실린더가 전진운동을 완료하고 일정한 압력이 형성된 후에야 후진운동을 시작하도록, 즉 스위칭 작용에 특정 압력 조건이 요구되는 곳에는 시퀀스 밸브가 사용된다.
3/2way, 4/2way 방향 제어밸브는 흐름의 방향을 전환하는 밸브이고, 급속 배기밸브는 실린더의 배기를 빠르게 하는 밸브로 압력 조건에 따른 순차 동작과는 목적이 다르다.

공압 복동 실린더에서 앞뒤 커버와 실린더 튜브를 결속·고정하는 부위는 타이로드다.
패킹은 기밀 유지, 쿠션장치는 행정 끝단 완충, 트라니언은 실린더 설치(지지) 방식을 위한 부품으로 커버와 튜브를 결속하는 기능과는 다르다.

유압회로 내 압력이 설정치보다 커지면 그 초과분을 배출시켜 회로의 최고압력을 제어하는 밸브는 릴리프밸브이다.
체크밸브는 유체를 한쪽 방향으로만 흐르게 하는 역류 방지 밸브이다.
유량제어밸브는 흐름량을 조절하는 밸브이다.
미터링밸브는 유량을 미세하게 계량·조절하는 밸브이다.

정상위치(Normal position)는 밸브에 신호나 조작력이 공급되지 않은 상태에서 밸브가 놓이게 되는 제어위치를 말한다. 즉 신호가 없는 상태 자체로 정의되며 시동조건과는 무관하다.
신호가 공급되었을 때의 위치이고 시동조건에 의하여 결정된다는 설명은 초기위치에 관한 내용과 뒤섞인 것이므로 옳지 않다.

공기압 발생장치는 발생압력의 크기에 따라 팬, 송풍기, 공기압축기로 구분되며, 이 중 1kgf/cm² 이상의 높은 압력을 발생시키는 장치는 공기압축기다.
팬과 송풍기는 상대적으로 낮은 압력 영역에서 대량의 공기를 이동시키는 장치이고, 공기필터는 압축공기 속 이물질을 걸러내는 조정(청정) 기기로 발생장치 자체가 아니다.

유압 실린더 지지형식 중 실린더 자체가 흔들리며 움직이는 요동형에는 트러니언형과 크레비스형이 있다.
풋형과 플랜지형은 실린더를 고정된 위치에 볼트로 부착하는 고정형 지지방식이다.

유압모터 기호에서 삼각형 화살표가 한쪽 방향으로만 표시되어 있으면 한방향 흐름(단방향 회전)을 의미하며, 두 방향 화살표가 표시되면 양방향 흐름(정역회전 가능)을 나타낸다. 그림에서는 화살표가 한 방향으로만 그려져 있으므로 이는 한방향으로만 유체가 흐르는 일정용량형 유압모터를 나타낸다.

마름모 안 위쪽 꼭짓점에서 아래로 짧은 선을 그어 넣은 이 기호는 윤활기다.
마름모는 필터·드레인 분리기·윤활기 같은 공압 조정 기기에 공통으로 쓰는 외형이고, 안쪽에 무엇을 그려 넣느냐로 종류를 가른다. 윤활기는 마름모 위쪽에서 기름방울이 떨어지는 모습을 짧은 선으로 표시한다.
필터는 마름모를 위아래로 가로지르는 세로 점선을 그려 여과 요소를 나타낸다.
릴리프 밸브나 감압 밸브는 마름모가 아니라 사각형 안에 화살표와 스프링을 그린 압력제어 밸브 기호로 표시한다.

윤활기는 벤츄리 원리를 이용하여 작동한다. 압축공기가 좁은 목(노즐)을 고속으로 통과할 때 압력이 감소하는 현상을 이용해 유조(오일탱크)의 오일을 흡입하고, 이를 공기 흐름에 미립화하여 분무해 공기압축기와 에어툴의 부품을 윤활한다.
베르누이 정리: 벤츄리 원리의 기반이 되는 유체역학 법칙이지만, 직접적인 작동원리는 좁은 통로에서 압력 저하를 이용하는 벤츄리 효과이다.
도플러 효과: 파동의 주파수 변화로 작동원리와 무관하다.
파스칼 원리: 유체의 정압 전달로 작동원리와 무관하다.

주회로의 압력을 감압하여 분기회로에 낮은 압력을 공급하는 밸브는 감압 밸브(pressure reducing valve)다. 감압 밸브는 일정한 압력 이상을 감지하면 자동으로 개도를 조절하여 하류 압력을 설정값 이하로 유지시키므로 분기회로에 필요한 저압을 안정적으로 공급할 수 있다.
나머지 밸브는 감압 기능과는 다르다.
시퀀스 밸브: 일정 압력 도달 시 회로를 전환하는 방식
릴리프 밸브: 압력 초과 시 유량을 배출하는 방식
무부하 밸브: 펌프 언로드 시 압력을 제거하는 방식

그림에서 스프링 복귀식 단동 실린더를 제어하는 밸브는 3포트 2위치 밸브다.
밸브 기호는 사각형 칸이 둘이라 2위치이고, 아래쪽에 압력원 하나와 배기 기호 하나, 위쪽에 실린더로 가는 관로 하나가 붙어 관로가 모두 셋이다. 한쪽 위치에서는 압력원과 실린더를 잇고, 스프링으로 되돌아간 위치에서는 실린더 쪽 공기를 배기구로 빼 준다.
단동 실린더는 한쪽으로만 공기를 넣고 복귀는 스프링이 맡으므로 급기와 배기만 전환하면 되어 포트 셋이면 충분하다. 양쪽에 번갈아 공기를 넣어야 하는 복동 실린더라야 4포트나 5포트 밸브가 필요하다.

피스톤 양쪽에 로드가 나와 있어 실린더의 양 끝에서 동시에 힘을 낼 수 있는 형식을 양 로드 실린더(더블 로드형)라 한다.
램형은 로드 지름이 피스톤 지름과 같은 단동 실린더, 텐덤 실린더는 두 실린더를 직렬로 연결해 추력을 늘린 형식으로 로드가 한쪽에만 있다.

밸브의 작업 포트(work port)는 A, B 등의 알파벳으로 표현하는 것이 국제 표준이다. P는 압력(pressure) 포트, R은 배출(return) 포트, Z는 드레인(drain) 포트를 나타내므로, 실린더나 모터 같은 액추에이터에 연결되는 작업 포트는 A로 표현한다.

외함 접지의 주된 목적은 누전 시의 감전 방지이다.
절연이 나빠져 외함에 전기가 새더라도 접지선을 통해 전류가 땅으로 흘러 외함의 전위가 낮게 유지되므로, 사람이 외함에 닿아도 인체로 흐르는 전류가 작아진다.
누전차단기와 함께 쓰면 누전을 빨리 검출하여 전원을 차단할 수 있다.
전동기의 회전 속도는 전원의 주파수와 극수로 정해지며 접지와는 관계가 없다.
소비 전력 절감이나 역률 개선은 고효율 기기나 진상 콘덴서로 하는 일이다.

산업재해 통계에서 사고 원인 중 가장 큰 비중을 차지하는 것은 근로자의 불안전한 행동이다.
잘못된 작업환경이나 시설·장비의 결함, 천재지변도 사고 원인이 될 수 있지만, 실제 발생 비율로는 사람의 불안전한 행동이 가장 높은 비중을 차지하는 것으로 알려져 있다.

알고 있고 할 수도 있지만 하지 않는 것은 태도의 불량(안전 의욕의 결여)이 원인이다.
불안전한 행동은 흔히 몰라서·할 수 없어서·하지 않아서의 세 가지로 나누며, 각각 지식교육·기능교육·태도교육으로 대응한다.
지식의 부족은 안전 수칙이나 위험성을 모르는 경우이다.
기능의 미숙은 방법은 알지만 숙련되지 않아 제대로 하지 못하는 경우이다.
신체 조건의 부적합은 피로나 질병 등으로 작업을 감당하지 못하는 경우이다.

도수율은 6이다.
도수율은 연 근로 시간 100만 시간당 발생한 재해 건수로, 재해가 얼마나 자주 일어나는지를 나타낸다.
$\text{도수율}=\dfrac{\text{재해 건수}}{\text{연 근로 시간 수}}\times 10^{6}=\dfrac{3}{500000}\times 10^{6}=6$
검산하면 100만 시간은 500,000시간의 2배이므로 재해 건수도 2배인 6건이 된다.

외부 점화원 없이 물질 자체의 열만으로 연소가 시작되는 최저온도를 발화점(발화온도)이라 한다.
인화점은 점화원이 있을 때 불이 붙는 최저온도, 연소점은 인화 후 연소가 지속되는 온도, 폭발점은 폭발이 일어나는 온도로 발화점과는 개념이 다르다.

위험점을 이루는 다섯 가지 요소는 몸이 빠지거나 갇히는 함정, 부딪히는 충격, 날카롭거나 움직이는 부분에 몸이 닿는 접촉, 말려 들어가는 얽힘, 부품이나 칩이 튀어나오는 튀어나옴이다.
행정은 기계 부품이 움직이는 거리(스트로크)를 뜻하는 별개의 용어로, 위험점을 이루는 요소에는 해당하지 않는다.

유기용제 취급업무는 제1종(적색)·제2종(황색)·제3종(청색)의 세 가지로만 구분되며, 제4종이라는 구분 자체가 존재하지 않으므로 흑색으로 표시한다는 설명은 틀린 설명이다.
제1종·제2종·제3종 유기용제를 각각 적색·황색·청색으로 표시하는 나머지 설명은 올바르다.