산업안전기사실기(작업형) 2026년 2회 2부 기출문제 정답·해설 페이지

a: 재해발생형태 — 떨어짐

b: 안전모 종류 — ABE종

[해설]

재해발생형태는 산업재해 기록·분류에 관한 지침을, 안전모 종류는 보호구 안전인증 고시를 따른다.

• 떨어짐 — 높은 곳에서 사람이 떨어진 경우로, 표지판에 부딪힌 것은 계기일 뿐이고 상해의 결과는 전주에서 떨어진 것이다.
• ABE종 — 물체의 낙하·비래와 추락 위험을 막거나 줄이고, 머리부위 감전 위험까지 막는 안전모다.

혼동 주의: AB종은 감전을 막지 못하고 AE종은 추락을 막지 못하므로, 추락과 감전 위험이 함께 있는 전주 작업에는 ABE종을 쓴다.

a: 위험점 — 물림점

b: 정의 — 두 개의 회전체가 서로 반대 방향으로 맞물려 회전할 때, 그 사이로 신체 일부가 물려 들어갈 위험이 형성되는 위험점(예: 롤러기, 기어)

[해설]

롤러기처럼 두 회전체가 맞물려 도는 곳의 위험점은 물림점(Nip point)이다.

형성조건은 두 개의 회전체가 서로 반대 방향으로 맞물려 회전하는 것이며, 그 사이로 손이나 장갑이 물려 들어간다. 롤러기의 롤러 사이와 기어 맞물림부가 대표적인 예다.

혼동 주의: 회전하는 축·돌기부 하나에 옷이나 장갑이 감기는 곳은 회전말림점이고, 회전체와 고정부 사이는 끼임점이다.

a: 반발 예방장치(분할날)

b: 톱날 접촉 예방장치(덮개)

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제105조·제106조는 목재가공용 둥근톱기계에 설치할 방호장치를 정한다.

• 반발 예방장치 — 톱날 뒤의 분할날 등이 잘린 틈을 벌려, 목재가 톱날에 끼여 작업자 쪽으로 튀어오는 것을 막는다.
• 톱날 접촉 예방장치 — 톱날을 감싸는 덮개로, 손이 회전하는 톱날에 닿지 않게 한다.

혼동 주의: 가로 절단용 둥근톱은 반발예방장치 대상에서 빠지고, 원목제재용이나 자동이송장치가 붙은 둥근톱은 톱날접촉예방장치 대상에서 빠진다.

[해설]

흙막이 지보공은 굴착면 주변 지반(토사)의 붕괴(무너짐)로부터 근로자를 보호하려고 설치한다.

산업안전보건기준에 관한 규칙 제347조제1항은 정기적으로 점검하고 이상이 있으면 즉시 보수할 사항 4가지를 정하며, 이 중 3가지를 쓰면 된다.

• 부재의 손상·변형·부식·변위 및 탈락의 유무와 상태는 부재 자체가 망가졌거나 제자리를 벗어났는지를 본다.
• 버팀대의 긴압 정도는 버팀대가 흙막이벽을 충분한 힘으로 눌러 받치고 있는지를 본다.
• 부재의 접속부·부착부 및 교차부의 상태는 부재끼리 이어지고 만나는 곳이 헐거워졌는지를 본다.
• 침하의 정도는 지보공이나 주변 지반이 가라앉았는지를 본다.

a: 공기호흡기

b: 송기마스크

c: 사다리

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 밀폐공간 작업 중 사고가 나면 근로자를 바로 피난시키거나 구출할 수 있도록 대피용 기구를 갖추게 한다.

• 공기호흡기 — 산소가 부족하거나 유해가스가 있는 공간에 구조자가 들어갈 때 쓰는 자급식 호흡용 보호구다.
• 송기마스크 — 호스로 외부 공기를 받아 쓰는 급기식 호흡용 보호구다.
• 사다리 — 탱크·맨홀 같은 곳에서 오르내려 빠져나오는 통로다.

혼동 주의: 조문은 '공기호흡기 또는 송기마스크, 사다리 및 섬유로프 등'이라고 쓰므로, 섬유로프를 빼면 이 세 가지가 남는다.

(가) 끼임

(나) 브레이크 라이닝 부품(또는 연마기)

[해설]

회전하는 틀과 부품 사이로 장갑 낀 손이 물려 들어갔으므로 재해발생형태는 끼임이다.

가해물은 사람에게 직접 상해를 입힌 물체다. 이 사고에서는 손을 물고 들어간 브레이크 라이닝 부품이 가해물이며, 이 부품을 돌리는 연마기도 답으로 인정된다.

혼동 주의: 예전 용어 '협착'이 지금의 끼임이다. 회전체 근처에서는 면장갑이 말려 들어가기 쉬우므로 장갑 착용을 금지한다.

(가) 갠트리 크레인

(나) 과부하방지장치

(다) 40cm 이상

[해설]

바닥 레일 위를 문(門) 모양 구조물의 다리가 달리며 화물을 드는 형식이 갠트리 크레인이다. 천장 크레인은 건물 위쪽 주행로를 달리고, 지브 크레인은 팔 모양의 지브로 화물을 든다는 점이 다르다.

정격하중을 넘는 하중이 걸리면 권상동작을 자동으로 멈추는 장치가 과부하방지장치다.

산업안전보건기준에 관한 규칙은 바닥에 고정된 레일을 따라 주행하는 크레인의 새들(다리 아래 주행부) 돌출부와 주변 구조물 사이에 40cm 이상의 안전공간을 두게 한다. 이 공간은 바닥 표시 등으로 확보한다.

혼동 주의: 운전실·거더 통로 끝과 벽체 사이 간격은 추락을 막기 위해 0.3m 이하로 한다(제145조).

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 3의 작업시작 전 점검사항 중 지게차를 사용하는 작업에 해당하는 4가지이며, 이 중 3가지를 쓰면 된다.

• 제동장치·조종장치 — 브레이크와 핸들·레버가 제대로 작동하는지 확인한다.
• 하역장치·유압장치 — 영상처럼 포크를 올렸다 내리는 것이 이 점검이다.
• 바퀴 — 영상에서 바퀴를 발로 차 보는 것은 공기압과 손상을 확인하는 동작이다.
• 전조등·후미등·방향지시기·경보장치 — 주변 작업자에게 지게차가 다가오는 것을 알리는 장치다.

혼동 주의: 헤드가드·백레스트는 지게차가 갖춰야 할 구조 기준이며, 작업시작 전 점검사항 목록에는 들어 있지 않다.

(가) 방진구

(나) 칩 브레이커

[해설]

선반은 회전하는 일감에 공구를 대고 깎기 때문에 일감의 떨림과 칩 감김이 대표 위험이다.

방진구는 지름에 비해 길이가 긴 일감의 중간을 받쳐서, 절삭저항 때문에 일감이 휘거나 떨리는 것을 막는 부속품이다(고정식·이동식).

칩 브레이커는 바이트 윗면에 낸 홈이나 돌기로 칩을 짧게 끊는다. 긴 칩이 회전체에 감기거나 작업자를 베는 것을 막는다.

혼동 주의: 선반 방호장치에는 이 밖에 척 커버·실드·브레이크가 있다. 회전체에 말려 들어갈 위험이 있어 장갑 착용은 금지한다.