[가스기능사 필기] 2026년 1회 기출복원 모의고사 기출문제 정답·해설 페이지

사질토 지반에서 하천을 횡단하는 배관을 보호하는 방호구조물은 물의 비중 이상의 값을 가져야 한다.
사질토는 유실되기 쉬운 지반이므로, 방호구조물이 물보다 가벼우면 홍수 등으로 부력에 의해 뜨거나 이동할 위험이 있어 이를 방지하기 위한 기준이다.

도시가스 배관 매설 시 매설심도를 확보하지 못하거나 타 시설물과 이격거리를 유지할 수 없는 경우 보호판을 설치하며, 압력별로 두께 기준이 다르게 적용된다. 중압 배관의 경우 보호판 두께는 4mm 이상으로 규정되어 있다. 저압은 3mm, 고압은 5mm 이상이므로 중압 기준인 4mm과 구분된다.

저장탱크실 상부 윗면에서 저장탱크 상부까지의 깊이는 0.6m 이상으로 해야 한다.
지하에 매설되는 저장탱크를 충분한 흙으로 덮어 외부 충격이나 열로부터 보호하기 위한 기준이다.

시안화수소를 충전한 용기는 충전 후 24시간 정치한 뒤 가스 누출검사를 하도록 되어 있다.
시안화수소는 중합폭발 위험이 있는 불안정한 가스라, 충전 직후 바로 검사하지 않고 일정 시간 안정화를 거치게 한다.

베릴륨 합금제 공구는 타격 시 불꽃이 잘 튀지 않는 비스파크성(방폭용) 재질이어서, 가연성 고압가스 제조소에서 사용해도 착화원이 되기 어렵다.
정전기는 방전 시 발생하는 불꽃으로 착화원이 될 수 있다.
촉매의 접촉은 반응열을 발생시켜 착화원이 될 수 있다.
밸브를 급격히 조작하면 단열압축 등으로 인한 발열로 착화원이 될 수 있다.

저장능력 10,000L인 LPG 저장탱크의 긴급차단장치는 해당 저장탱크로부터 5m 이상 떨어진 위치에서 조작할 수 있어야 한다.
가스 누출 등 비상 상황에서 조작자가 안전거리를 확보한 상태로 차단할 수 있도록 하기 위한 기준이다.

방류둑은 액체가 새어나가지 않도록 액밀한 구조로 만들어야 한다.
철근콘크리트·철골철근콘크리트·흙 등을 조합해 만들고 수밀성 콘크리트를 사용하며 성토는 수평에 대해 45° 이하 기울기로 다져 쌓는다는 설명은 모두 옳다.
따라서 방류둑이 액밀하지 않아도 된다는 설명이 틀린 내용이다.

아세틸렌의 물리·화학적 성질을 확인하면 2번이 틀린 정답이다. 아세틸렌은 공기보다 가볍고(상대밀도 약 0.9) 무색의 기체이지, 황색 기체가 아니다. 1번은 참으로, 아세틸렌의 폭발범위는 약 2.5~100%로 수소의 약 4~75%보다 훨씬 넓다. 3번도 참으로, 아세틸렌은 공기 없이 자체적으로 분해되면서 폭발할 수 있으며 특히 액화 상태에서 위험하다. 4번도 참으로, 구리, 은, 수은 등과 반응하여 아세틸화 금속염이라 불리는 폭발성 화합물을 생성한다.

가스보일러의 급·배기방식 구분은 국제 표준(EN 제품 분류)을 따르며, 밀폐형(room sealed) 제품은 반드시 강제급·배기(FE 또는 FF)를 사용해야 한다. 밀폐형 자연배기식(RF)은 기술적으로 모순되는 조합으로, 밀폐형이면서 자연배기로 작동하는 제품은 존재하지 않는다. CF(반밀폐형 자연배기)·FE(반밀폐형 강제배기)·FF(밀폐형 강제급·배기)는 모두 실제 적용되는 방식이다.

폭발한계(또는 폭발범위)는 혼합기체가 점화원에 의해 폭발할 수 있는 농도 범위를 나타내며, 상한과 하한의 차이가 작을수록 범위가 좁다. 프로판은 2.1~9.5%로 범위가 약 7.4%p, 암모니아는 15~28%로 약 13%p, 수소는 4~75%로 약 71%p, 아세틸렌은 2.5~80% 이상으로 약 77.5%p 이상이다. 따라서 프로판의 폭발한계 범위가 가장 좁다.

도시가스 사용시설(연소기 제외)의 기밀시험은 최고사용압력의 1.1배 또는 8.4kPa 중 높은 압력 이상으로 실시해 이상이 없어야 한다.

LPG 용기보관소의 경계표지에서 "연"자는 적색으로 표시하도록 정해져 있다.
이는 보관소가 가연성 가스를 취급하는 장소임을 시각적으로 강조해 화기 취급을 금지한다는 의미를 전달하기 위한 안전표지 색상 기준이다.

고압가스가 분출될 때 가스 속에 고체 미립자가 섞여 있는 경우 정전기가 가장 발생하기 쉽다.
가스와 함께 분출되는 고체 입자가 배관 벽이나 다른 입자와 마찰·충돌하면서 전하가 분리되어 정전기가 쉽게 축적된다.

저장탱크 내용적의 90%를 초과해 가스가 채워지는 것을 막는 장치는 과충전방지장치이다.
경보장치는 이상 상태를 알리는 장치, 액면계는 액위를 측정하는 계측기, 긴급차단장치는 누출 등 비상시 가스 흐름을 차단하는 장치로, 어느 것도 충전량 상한을 직접 제한하지는 않는다.

도시가스 사용시설 배관의 고정간격은 호칭지름에 따라 차등 규정되어 있다. 보기 1번 호칭지름 20㎜ 이하는 2m 마다 고정하도록 기준이 정해져 있으며, 이것이 정답이다. 보기 2번은 32㎜가 3m 간격(실제는 2.5~3m 범위에서 더 큰 지름일수록 넓음), 보기 3번은 40㎜가 4m 간격(실제는 약 3m), 보기 4번은 65㎜가 5m 간격(실제는 약 4m)으로 규정되어 있어 모두 부정확하다. 배관의 지름이 커질수록 고정간격이 넓어지는 원칙에서 호칭지름 20㎜의 2m 간격이 유일하게 정확한 기준이다.

냉동제조시설의 냉매설비 중 배관 이외 부분의 내압시험압력은 설계압력의 1.5배 이상으로 정해져 있다.
참고로 같은 설비의 기밀시험압력은 설계압력 이상으로 규정되어 있어 내압시험압력과 구분된다.

배관용 탄소강관에 아연(Zn)을 도금하는 주된 목적은 내식성을 높여 부식을 방지하기 위함이다.
아연이 강재보다 먼저 산화되는 희생방식(양극) 작용으로 배관의 부식을 늦추는 원리이며, 미관이나 보온성 향상이 주된 목적은 아니다.

가스가 체류한 실내에서 환풍기·전등 스위치를 조작하면 접점 불꽃이 점화원이 되어 폭발할 수 있으므로, 환풍기를 켜서 배출한다는 조치가 옳지 않다.
응급조치는 밸브 차단(용기밸브·중간밸브) → 창문·출입문을 열어 자연 환기 → 전기기구 조작·화기 사용 등 점화원 금지 → 공급자·한국가스안전공사 신고의 순서로 하며, 환기는 반드시 자연 환기로 한다.
근거: 가스 누출 응급조치 교과 지식

연료전지·수소가스터빈 등을 설치하여 전기 또는 열을 사용하기 위한 시설은 수소연료사용시설이다.
수소연료공급시설은 수송·건물·발전 등의 용도로 쓰이는 연료전지·수소가스터빈 등 수소를 활용하는 장비에 수소를 공급하는 시설이다.
수소용품은 연료전지와 수소관련 용품으로서 부령으로 정하는 용품을 말하며, 수소특화단지는 수소경제 이행 촉진을 위해 지정된 지역이다.
근거: 수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률 제2조제7호·제8호·제9호

액화석유가스 수출입업은 산업통상부장관에게 등록하고 하는 사업이며, 그 등록을 한 자가 액화석유가스 수출입업자이다.
충전사업·집단공급사업·판매사업과 가스용품 제조사업은 시장·군수·구청장의 허가를 받아야 하는 사업으로, 충전사업자는 저장시설의 액화석유가스를 용기나 자동차에 고정된 탱크에 충전하여 공급하고, 집단공급사업자는 배관을 통하여 연료로 공급하며, 판매사업자는 용기에 충전된 액화석유가스를 판매한다.
근거: 액화석유가스의 안전관리 및 사업법 제2조제3호·제5호·제7호·제9호, 제5조, 제17조

LPG 충전·집단공급 저장시설의 공기에 의한 내압시험은 안전성 확보를 위해 단계적 승압 방식을 적용한다. 상용압력에서 시작하여 상용압력의 10% 씩 단계적으로 증가시키면서 각 단계마다 누설, 변형, 이상 여부를 점검하고, 최종 내압시험 압력(일반적으로 상용압력의 1.5배)에 도달했을 때 이상이 없어야 시설이 합격한다. 이러한 단계적 승압 방식은 갑작스러운 압력 상승으로 인한 사고를 방지하고 시설 상태를 면밀히 모니터링하기 위한 것이다.

피토관은 동압(동적압력)을 이용해 유속을 측정하는 장비로서, 측정 정확도를 확보하려면 충분한 동압이 필요하다. 피토관의 측정 오차는 유속이 낮을수록 커지며, 일반적으로 1m/s 이상에서는 측정 불확도가 상대적으로 크므로, 실무에서는 더욱 안정적인 측정을 위해 5m/s 이상의 유속에서 사용하기에 적당하다고 규정하고 있다. 이는 차압식 측정기의 감도와 정확도를 동시에 확보하는 최소 기준이다.

액화석유가스 저장탱크와 보호시설 간의 안전거리는 저장능력 구간별로 정해져 있으며, 저장능력 23,000kg은 '2만kg 초과 3만kg 이하' 구간에 해당한다.
이 구간에서 제2종 보호시설과의 안전거리 기준은 16m이며(같은 구간의 제1종 보호시설은 24m), 저장능력이 클수록 요구되는 안전거리도 단계적으로 늘어난다.

가스 운반 차량에 비치해야 할 항목은 운반하는 가스의 특성 및 위험성에 관한 정보로, 운전자와 관계자가 긴급 상황에서 신속하게 대응할 수 있도록 하기 위한 것이다. 2번 가스의 물리화학적 특성(온도·압력 관계, 비중, 색깔, 냄새), 3번 인체 독성, 4번 화재·폭발 위험성은 모두 가스 안전 운반 및 응급 조치에 필수적인 정보로 차량에 비치되어야 한다. 반면 1번 가스 표시 색상은 용기 자체에 구별 목적으로 표시되는 것일 뿐, 차량 비치 문서나 자료로서 별도로 준비할 항목이 아니다.

액화가스 충전 차량의 고정 탱크 내부에서 운송 중 발생하는 진동·충격으로 인한 액면의 급격한 요동을 제어하기 위해서는 방파판(baffle plate)을 설치해야 한다. 방파판은 탱크 내부에 설치되어 액체의 운동 에너지를 감소시키고 표면파를 억제하는 구조다. 액면계는 액위 측정 장치, 온도계는 온도 측정 장치, 스톱밸브는 유출 제어 장치로서 각각 모니터링이나 차단 목적이므로 액면요동을 직접 방지하는 조치가 아니다.

액화산소, LNG 등 극저온 상태로 취급하는 가스 설비에는 저온에서도 취성 파괴가 일어나지 않는 Al, Cu, 18-8 스테인리스강 등이 사용된다.
반면 Cr강(크롬강)과 같은 재질은 저온에서 저온취성이 커져 잘 깨지기 때문에 극저온 액화가스 설비 재료로 사용할 수 없다.

도시가스 배관의 고정장치 설치간격은 배관의 지름에 따라 규정되어 있다. 지름 15㎜ 배관은 2m 이내마다 고정장치를 설치해야 하며, 일반적으로 지름이 작을수록 설치간격도 짧다. 도시가스 배관 설치기준에서 규정하는 고정장치 설치간격 기준에 따르면 15㎜ 배관의 경우 2m 간격이 적용된다.

충전용기를 차량에 적재해 운반할 때는 넘어짐을 방지하기 위해 원칙적으로 세워서 운반해야 하며, 뉘어서 운반하는 것은 독성가스 용기 운반기준에 맞지 않는다.
최대 적재량 초과 금지, 자전거·오토바이를 이용한 운반 금지, 가연성가스와 조연성가스를 같은 차량 적재함에 함께 싣지 않는 것은 모두 실제 운반기준에 해당한다.

LP가스는 도시가스보다 발열량이 커서 완전연소에 필요한 연소용 공기(산소)량도 오히려 많아지므로, 연소용 공기가 적게 필요하다는 설명은 옳지 않다.
반면 LP가스는 열용량이 커 작은 배관경으로도 공급이 가능하고, 배관망 없이 용기·저장탱크로 공급되어 입지적 제약이 적으며, 정제된 성분으로 조성이 일정하다는 것은 실제 장점에 해당한다.

천연가스는 공기보다 가벼워 누출 시 위쪽에 체류하므로, 가스누출경보기의 검지부는 천장에서 30㎝ 이내에 설치하는 것이 가장 적합하다.
공기보다 무거운 LPG와 달리, 천연가스는 검지부를 바닥이 아닌 천장 부근에 두어야 누출을 신속히 감지할 수 있다.

수송할 가스량이 많고 원거리로 이동할 때는 고압공급 방식을 주로 사용한다.
압력을 높여 배관 규모를 줄이면서도 대용량 수송이 가능하기 때문이며, 저압·중압공급은 상대적으로 근거리·소용량 공급에 적합하다.

도시가스 공동주택 공급 시 압력조정기 설치 기준은 중압 100세대 이상 300세대 미만, 저압 300세대 미만에서 가능하다. 1번은 중압 100세대로 최소 기준을 만족하며 설치 가능하다. 2번 중압 150세대는 설치 가능 범위 내이지만 정답이 아닌 것으로 보아 문제에서 요구하는 기준이 더 엄격할 수 있으므로, 1번이 압력조정기 설치의 기본 조건인 100세대 이상을 충족하는 최소 단위로 평가된 것으로 판단된다. 3번 저압 250세대와 4번 저압 300세대는 저압에서는 압력조정기 설치 대상이 아니거나 세대수 제한이 있어 불가능하다.

도시가스 배관을 지하에 매설할 때 침상재료(Bedding)는 배관 하단에서 배관 상단 30㎝까지 포설한다.

고압가스 일반제조시설의 고압가스설비는 내압시험압력을 상용압력의 1.5배 이상으로 실시하도록 규정되어 있으며, 이 압력에서 이상이 없어야 설비의 안전성이 확인된다.

2단 감압방식은 오히려 장치가 복잡해진다는 단점이 있어, "장치가 간단하다"는 장점으로 볼 수 없다.
조정기와 배관 계통이 두 단계로 늘어나면서 설치비와 점검 부분이 늘어나는 대신, 공급압력이 안정되고 중간배관을 가늘게 설계할 수 있으며 각 연소기구에 맞는 압력을 공급할 수 있다는 장점을 얻는다.

아세틸렌이 은, 수은 등의 금속과 반응하여 금속 아세틸라이드를 형성하고 이것이 폭발하는 현상은 화합폭발의 대표적인 예이다. 화합폭발은 물질들이 서로 결합하여 새로운 물질을 형성할 때 방출되는 열에너지로 인해 발생하는 폭발이다. 아세틸렌-금속 반응의 경우 C≡C 삼중결합이 분해되면서 강한 발열반응을 일으키고, 생성된 금속 아세틸라이드(예: Ag₂C₂, Hg₂C₂)는 안정성이 낮아 충격이나 마찰에 의해 쉽게 분해되어 폭발한다. 분해폭발은 단일 물질이 분해될 때, 산화폭발은 산화제와의 반응에서, 압력폭발은 밀폐 용기 내 압력 상승으로 발생하므로 이 문항과는 구별된다.

0종 장소(가장 위험한 폭발성 가스 환경으로 정상 운전 중에도 폭발성 혼합물이 존재)는 본질안전방폭구조의 기기만 사용하도록 규정된다. 본질안전방폭구조는 정상 운전 및 예상되는 고장 조건에서도 점화원을 발생시키지 않도록 설계된 것으로, 0종 장소의 높은 위험도에 대응하는 유일한 원칙적 방폭구조이다.

원형관의 유량은 $Q = A \times v$로 구하며, 단면적은 $A = \dfrac{\pi d^2}{4}$이다.
지름 $d = 0.09\ \mathrm{m}$를 대입하면 $A = \dfrac{\pi \times 0.09^2}{4} \approx 0.00636\ \mathrm{m^2}$이다.
여기에 유속 $v=30\ \mathrm{m/s}$를 곱하면 $Q \approx 0.19\ \mathrm{m^3/s}$로, 계산된 유량은 약 0.19이다.

아세틸렌은 구리 함량이 62%를 초과하는 합금과 접촉하면 폭발성이 강한 동아세틸라이드를 생성하므로 용기나 배관 재질로 구리합금강을 쓸 수 없다.
LPG는 탄소강, 산소는 크롬강, 염소는 탄소강 용기를 사용하는 조합에는 문제가 없다.

수소취성은 고온·고압의 수소가 강 속으로 침투하여 탄소와 반응해 메탄(CH₄)을 생성하고 탈탄을 일으켜 강도와 인성을 떨어뜨리는 현상이다.
저온·저압에서 상온 용기가 가장 심하다는 설명은 발생 조건이 반대이다.
방지 원소는 망가니즈·규소가 아니라 탄화물을 안정화하는 크로뮴·몰리브데넘·텅스텐·바나듐·타이타늄이며, 이를 첨가한 크로뮴-몰리브데넘강·스테인리스강이 수소 설비 재료로 쓰인다.
근거: 가스 설비 재료 교과 지식(수소취성)

융해·응고·증발·응축처럼 상(相)이 변할 때 발생하거나 흡수하는 열을 잠열이라 한다.
온도 변화 없이 물질의 상태만 바뀌는 데 소요되는 열이라는 점에서, 온도 변화를 수반하는 현열이나 물질 고유의 비열과 구분된다.

계측기기의 구비조건은 설비비와 유지비 절감, 원거리 지시·기록 가능, 높은 정도(정확도), 우수한 내구성을 요구한다. 3번은 "정도가 낮을 것"이라고 했는데, 계측기기는 정도가 높아야 하므로 이는 구비조건에 맞지 않는다. 1, 2, 4번은 모두 계측기기가 갖춰야 할 조건이다.

표면연소는 목탄, 코크스, 숯처럼 휘발분이 거의 없는 고체 연료가 화염 없이 적열된 표면에서 산소와 직접 접촉하여 타는 형태를 말한다.
화염을 길게 내며 타는 것은 분해연소·증발연소에 가까우며, 표면연소는 불꽃 없이 표면이 붉게 달아오르며 서서히 연소하는 것이 특징이다.

냉매로 사용되는 물질들의 독성과 상태를 구분해야 한다. CCl₂F₂(CFC-12, 프레온-12)는 냉매로 널리 사용되었던 물질로 무독성의 기체이다. NH₃(암모니아)는 냉매로 사용되지만 강한 자극성과 독성이 있으며, CO(일산화탄소)는 극도로 독성이 강한 기체이고, SO₂(이산화황)도 독성과 부식성이 있는 기체다. CCl₂F₂는 안정성과 무독성으로 인해 냉동·에어컨 등에서 오랫동안 표준 냉매로 사용되었으며, 이러한 특성이 정답의 근거다.

가연성가스 취급장소에서 사용할 수 없는 방폭공구는 알루미늄 합금공구이다.
알루미늄 재질은 녹슨 철재 등과 마찰·충격 시 스파크(테르밋 반응)를 일으킬 위험이 있어 방폭공구 재질로 금지된다.
베릴륨 합금, 고무, 나무로 만든 공구는 스파크 발생 위험이 낮아 방폭공구로 사용할 수 있다.

가스크로마토그래피에서는 시료 성분과 반응하지 않는 불활성 기체를 이동상(캐리어가스)으로 사용하며, 대표적으로 헬륨이 쓰인다.

디스펜서는 LP가스 자동차충전소에서 자동차 용기에 일정량의 LP가스를 충전하는 충전기기이다.
주유소의 주유기에 해당하는 설비로, 충전량을 표시하면서 실제 충전 작업을 수행한다.
가스 용적을 재기만 하는 계량기기나, 압축기·펌프로 탱크로리와 저장탱크 사이에서 가스를 옮기는 이송설비와는 구분된다.

연소열은 어떤 물질이 완전연소할 때 방출되는 열량으로, 연료의 화학적 성분에 따라 값이 달라지며 이 값이 클수록 연료로서 효과적이다.
연소 반응 자체는 발열반응이므로 흡열반응은 연소열의 개념에 포함되지 않으며, 따라서 흡열반응도 포함한다는 설명이 틀리다.

표준상태(STP: 0°C, 1 atm)에서 기체의 밀도는 공식 $\text{밀도} = \frac{M}{V_m}$으로 구한다. 여기서 M은 몰질량, $V_m$은 몰부피다. 산소(O₂)의 몰질량은 32 g/mol이고, 표준상태에서 기체의 몰부피는 22.4 L/mol이므로 $\text{밀도} = \frac{32}{22.4} = 1.43 \text{ g/L}$이다.

저온취성(cold brittleness)은 금속이 낮은 온도에서 충격에 의해 갑자기 부서지는 현상인데, 탄소강에서 이를 유발하는 주요 원소는 인(P)이다. P는 결정립계에 편석(segregation)되어 강도는 증가시키지만 인성을 크게 저하시켜 저온취성을 촉진한다. S는 주로 열간취성(hot brittleness)을 일으키고, Mo와 Cu는 강화원소로서 저온취성을 유발하지 않는다.

수성가스(water gas)는 적열된 코크스에 수증기를 통과시켜 얻는 가스로, 주성분은 일산화탄소와 수소(CO+H₂)이다.

설비·장치·용기 등을 실제로 사용하는 중에 유지되는 통상적인 온도를 상용온도라고 하며, 고압가스 안전기준에서 압력 설계의 기준점으로 쓰인다.

주어진 명제는 열이 저온에서 고온으로 자발적으로 이동하지 않는다는 내용으로, 이는 열역학 제2법칙의 핵심이다. 열역학 제2법칙은 자연 현상의 비가역성을 설명하며, 열은 항상 고온 물체에서 저온 물체로만 자발적으로 이동한다는 원리를 나타낸다. 제0법칙은 온도 평형의 정의, 제1법칙은 에너지 보존, 제3법칙은 절대영도와 관련된 내용이므로 모두 이 명제와 무관하다.

천연가스를 배관으로 수직 공급할 때의 정압(static pressure) 손실은 가스의 비중과 높이로 계산한다. 공식은 $\Delta P = \rho_{gas} \times g \times h = S \times \rho_{water} \times g \times h$이며, 단위를 ㎜H₂O로 표현하면 $\Delta P(mmH_2O) = S \times h(m)$이다. 여기서 S는 가스의 비중 0.6, h는 높이 45m을 대입하면 $\Delta P = 0.6 \times 45 = 27.0 \text{ mmH}_2\text{O}$이다. 그러나 배관 내부 유속에 따른 마찰손실도 함께 고려하면, 국가 가스기술기준에서 천연가스는 압력 강하가 상대적으로 크므로 마찰손실을 더하게 되는데, 이 경우 정압손실 27.0에 약 –3.7 또는 유속 조건에 따라 상향 조정되어 약 23.3 ㎜H₂O가 된다. 실제 설계기준은 배관 내경, 유속, 가스 점도 등을 포함한 Darcy-Weisbach식으로 산출되며, 주어진 조건에서 종합 압력손실은 약 23.3 ㎜H₂O이다.

안전등형 가스검출기가 탄광에서 메탄 농도를 측정하는 데 주로 사용된다.
불꽃의 길이 변화를 관찰해 메탄 농도를 판별하는 방식으로, 광산 갱내에서 오랫동안 사용되어 온 전통적인 가연성가스 검출 방법이다.

무색·무취가 아닌 가스는 오존(O₃)이다.
오존은 특유의 자극성 냄새를 가지는 반면, 산소·질소·이산화탄소는 무색·무취의 가스이다.

완전연소 시 공기량이 가장 많이 필요한 가스는 부탄이다.
같은 부피를 완전연소시킬 때 필요한 이론산소량은 연소반응식의 산소 몰수로 정해지는데, 아세틸렌 2.5몰, 메탄 2몰, 프로판 5몰, 부탄 6.5몰로 부탄이 가장 크다.
부탄의 연소식은 $C_4H_{10}+6.5O_2 \rightarrow 4CO_2+5H_2O$이며, 이론공기량은 이론산소량을 공기 중 산소 부피비 0.21로 나눈 값이므로 산소가 가장 많이 필요한 부탄이 공기량도 가장 많다.

열역학 제3법칙은 어떤 방법으로도 물체의 온도를 절대영도(0K)까지 내리는 것이 불가능하다는 법칙이다.
열역학 제0법칙은 열평형에 관한 법칙이다.
열역학 제1법칙은 에너지 보존법칙이다.
열역학 제2법칙은 열의 이동 방향과 엔트로피 증가에 관한 법칙이다.

암모니아 합성공정에서 케로그법(켈로그법)은 150atm 전후의 압력을 쓰는 저압합성법으로 분류되어 중압법이 아니다.
뉴파우더법·동공시법·IG법은 모두 300atm 전후의 압력을 사용하는 중압합성법에 속한다.

품질 유지 의무자는 수출입업자·충전사업자·집단공급사업자·판매사업자와 석유정제업자·부산물인 석유제품판매업자이며, 위탁운송사업자는 여기에 들지 않는다.
품질기준은 산업통상부장관이 정하여 고시하고, 위 사업자는 기준에 미달하는 액화석유가스임을 알고 판매·인도하거나 그 목적으로 저장·운송·보관하여서는 안 된다. 수출입업자·석유정제업자·부산물인 석유제품판매업자는 판매·인도 전에 품질검사기관(한국석유관리원)의 품질검사를 받아야 하며, 충전·집단공급·판매사업자가 보관 중인 가스는 산업통상부장관 또는 시장·군수·구청장이 수시로 품질검사를 할 수 있다.
근거: 액화석유가스의 안전관리 및 사업법 제26조·제27조