건설안전기사 작업형 2015년 1회 3부 기출문제 정답·해설 페이지

모터그레이더(Motor Grader)

[해설]

앞바퀴와 뒷바퀴 사이 차체 한가운데에 블레이드가 매달린 긴 차체의 기계는 모터그레이더다.

긴 축거 가운데에 날을 두어 차체가 출렁여도 날의 흔들림이 작아 노면을 얇고 정밀하게 다듬는다. 그래서 불도저가 거칠게 밀어 놓은 땅을 평탄하게 마무리하고 측구 파기·제설에도 쓴다.

혼동 주의: 블레이드가 차체 맨 앞에 붙어 있으면 불도저, 흙통으로 깎아 담아 달리면 스크레이퍼다.

① 타격공법

② 진동공법

③ 압입공법

④ 프리보링(Pre-boring, 선굴착)공법

⑤ 수사식(水射式) 공법

⑥ 중굴(중공굴착)공법

[해설]

기성 콘크리트 말뚝(PHC 등)은 공장에서 만든 말뚝을 어떤 힘으로 땅에 넣는가에 따라 시공법이 나뉜다.

• 타격공법은 해머로 말뚝 머리를 쳐서 박으며, 지지력 확인이 쉽지만 소음·진동이 가장 크다.
• 진동공법은 바이브로 해머로 진동을 주어 주변 흙을 느슨하게 하며 밀어 넣는다.
• 압입공법은 유압 등으로 지그시 눌러 넣어 소음·진동이 거의 없다.
• 프리보링공법은 오거로 구멍을 먼저 뚫은 뒤 말뚝을 넣고 주변을 시멘트풀로 채운다.
• 수사식 공법은 말뚝 끝에서 고압의 물을 뿜어 흙을 씻어 내며 가라앉힌다.
• 중굴공법은 속이 빈 말뚝 안으로 오거를 넣어 흙을 파내면서 말뚝을 내린다.

도심에서는 소음·진동 규제 때문에 프리보링·압입·중굴 같은 저소음 공법을 주로 쓴다.

① 상부 난간대
② 중간 난간대
③ 발끝막이판
④ 난간기둥

⑤ 90
⑥ 120
⑦ 2
⑧ 60
⑨ 25
⑩ 10
⑪ 2.7
⑫ 100

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제13조(안전난간의 구조 및 설치요건)의 기준이다.

• 구성은 상부 난간대·중간 난간대·발끝막이판·난간기둥이며, 상부 난간대 외 셋은 비슷한 구조·성능의 것으로 대체할 수 있다.
• 상부 난간대는 바닥면 등에서 90cm 이상 지점에 두어 허리 높이에서 몸을 받는다.
• 상부 난간대가 120cm 이하면 중간 난간대를 그 중간에, 120cm 이상이면 2단 이상 균등하게 두어 상하 간격을 60cm 이하로 한다.
• 난간기둥 간격이 25cm 이하면 기둥 자체가 울 역할을 하므로 중간 난간대를 생략할 수 있다.
• 발끝막이판은 바닥면 등에서 10cm 이상 높이를 유지해 물건이 굴러떨어지는 것을 막는다.
• 난간대는 지름 2.7cm 이상의 금속제 파이프나 그 이상의 강도가 있는 재료로 한다.
• 안전난간은 구조적으로 가장 취약한 지점에서 가장 취약한 방향으로 작용하는 100kg 이상의 하중에 견뎌야 한다.

혼동 주의: 하중 기준의 '임의의 점에서 임의의 방향'은 2023.11.14 개정 전 문구다. 숫자는 90·120·2·60·25·10·2.7·100 순서로 외운다.

① 굴착기 작업반경 내 출입금지 조치를 실시하지 않았다

② 근로자가 개인보호구(안전모 등)를 착용하지 않았다

③ 유도자·신호수를 배치하지 않았다

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 운전 중인 차량계 건설기계에 부딪칠 위험이 있는 장소에 근로자 출입을 금지하되, 유도자를 배치해 유도하면 예외로 한다.

• 출입금지 조치 미실시 — 백호 상부가 360도 회전하므로 버킷 쪽뿐 아니라 뒤쪽 카운터웨이트가 휩쓰는 반경까지 막아야 한다.
• 안전모 등 보호구 미착용 — 버킷에서 흙·돌이 떨어질 수 있는 작업이라 착용 대상이다.
• 유도자·신호수 미배치 — 운전자의 사각을 보완하고 사람이 지날 때 기계를 세우는 역할이다.

유도자 배치는 출입금지의 예외 조건이기도 하므로, 사람이 지나야 한다면 반드시 유도자가 기계를 멈춘 뒤 통과시킨다.

① 사고의 형태: 떨어짐(추락), 감전

② 사고의 원인

㉮ 거푸집 지지대 설치 미흡

㉯ 전기공구 사용 시 점검 미실시

㉰ 작업자 상부에 물체(자재) 거치

㉱ 근로자 안전대 미착용

[해설]

엘리베이터 피트는 여러 층이 수직으로 뚫린 개구부라 떨어짐(추락)이, 좁고 습한 곳에서 전동 공구를 쓰므로 감전이 대표 사고다.

• 거푸집 지지대 설치 미흡 — 버팀이 부실하면 작업 중 거푸집이 밀리며 발판 위 작업자가 균형을 잃는다.
• 전기공구 점검 미실시 — 피복 손상·누전을 확인하지 않으면 습한 피트에서 감전된다.
• 작업자 상부에 자재 거치 — 가장자리에 걸친 자재가 떨어지면 피할 곳 없는 아래 작업자를 친다.
• 근로자 안전대 미착용 — 난간을 두기 어려운 피트 안에서는 안전대가 추락을 막는 마지막 수단이다.

산업안전보건기준에 관한 규칙상 개구부에는 난간·덮개 등을 두고, 곤란하면 추락방호망이나 안전대를 쓴다. 습윤한 장소의 전기기계·기구에는 누전차단기를 설치한다.

(1) 공법 명칭: T.B.M(Tunnel Boring Machine) 공법

(2) 작업계획서 포함사항

㉮ 굴착의 방법

㉯ 터널지보공 및 복공(覆工)의 시공방법과 용수(湧水)의 처리방법

㉰ 환기 또는 조명시설을 설치할 때에는 그 방법

[해설]

원판 커터가 붙은 회전 커터헤드로 암반을 갈아 원형 단면을 만드는 것은 TBM(Tunnel Boring Machine) 공법이다. 발파 후 록볼트·숏크리트로 보강하는 NATM과 구분한다.

작업계획서 포함사항은 산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 4의 터널굴착작업 항목이다.

• 굴착의 방법 — 어떤 방식·순서로 팔지 정한다.
• 터널지보공 및 복공의 시공방법과 용수의 처리방법 — 복공은 터널 안쪽을 콘크리트로 덮는 마감, 용수는 암반에서 솟는 물이다.
• 환기 또는 조명시설을 설치할 때에는 그 방법 — 밀폐된 터널 안의 공기와 시야를 확보한다.

외우는 요령: 어떻게 파고 → 어떻게 버티고 물을 빼고 → 공기와 빛은 어떻게 순서로 기억한다.

(1) 명칭: 클램셸(Clamshell)

(2) 용도

① 수중 굴착

② 연약지반 굴착

③ 좁은 장소의 깊은 굴착

[해설]

두 쪽으로 벌어졌다 오므라드는 조개 모양 버킷을 줄에 매달아 쓰는 굴착기계는 클램셸이다.

버킷이 줄(와이어로프)로 오르내리므로 붐이 닿지 않는 깊은 곳이나 물속까지 내려가 흙을 물어 올린다.

• 수중 굴착 — 버킷을 물 밑 바닥까지 내려 준설한다.
• 연약지반 굴착 — 장비는 밖에 두고 버킷만 내리므로 무른 땅에서도 작업한다.
• 좁은 장소의 깊은 굴착 — 우물통·지하연속벽 트렌치처럼 좁고 깊은 수직 구멍을 판다.

혼동 주의: 드래그라인은 버킷을 던져 끌어당기며 넓고 얕게 판다. 넓으면 드래그라인, 깊으면 클램셸로 기억한다.

(1) 안전시설물

① 방호울
② 방호선반
③ 안전난간
④ 가설통로

(2) 재해 형태: 떨어짐(추락)

[해설]

건설용 리프트 탑승구의 안전시설물은 오르내리는 운반구와 빈 승강로로부터 사람을 지키는 설비이다. 각 시설물이 무엇을 막는지로 외운다.

• 방호울은 승강로 주변을 울타리로 감싸 운반구와의 접촉·끼임과 승강로 추락을 막는다.
• 방호선반은 탑승구 위를 덮는 단단한 지붕(영상의 강판 지붕)으로 낙하물로부터 대기자를 보호한다.
• 안전난간은 각 층 탑승구 둘레에 세워 운반구가 없을 때 빈 승강로로 떨어지는 것을 막는다.
• 가설통로는 리프트와 각 층 작업장 사이를 안전하게 건너는 길이다.

대표 재해는 떨어짐(추락)으로, 운반구가 없는데 열린 문으로 들어서거나 운반구와 건물 사이 틈으로 빠지는 사고다. 혼동 주의: 권과방지·과부하방지·비상정지장치는 안전시설물이 아니라 기계의 방호장치이다.