[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차 기출문제 정답·해설 페이지

1[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

주파수의 일그러짐과 관계가 가장 깊은 것은?

험(hum)

저항

리드선

인덕턴스

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2[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

그림과 같은 연산증폭회로에서 출력전압 V₀는?

+6V₁

-6V₁

+12V₁

-12V₁

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3[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

그림과 같은 다이오드회로가 정논리일 때 가지는 논리기능은?

AND 게이트

OR 게이트

NOT 게이트

NAND 게이트

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4[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

구형파를 만드는 멀티바이브레이터(multivibrator)의 형태는?

플립플롭회로

단안정회로

비안정회로

쌍안정회로

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5[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

평형검파에 속하는 것은?

자승검파

플레이트검파

그리드검파

링검파

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6[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

t=0 에서 스위치를 닫을 경우, 이 때 흐르는 전류 i(t)에 해당되는 것은?

i(t)= 5e^-0.5t

i(t)= -5e^-0.5t

i(t)= 5(1-e^-0.5t)

i(t)= 5(1+e^-0.5t)

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7[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

원자에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

원자핵은 양성자와 중성자로 이루어져 있다.

원자는 원자핵과 외각 전자로 이루어져 있다.

원자핵의 구조나 외각 전자의 수에 따라 다른 원자가 된다.

양성자와 중성자의 질량은 다르다.

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8[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

도체에 전기장을 가하지 않더라도 캐리어의 밀도 차이에 의해서 흐르는 전류는?

음전류

드리프트(drift) 전류

양전류

확산(diffusion) 전류

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9[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

347₍₈₎을 10진수로 표현하면?

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10[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

연산증폭기에서 출력 오프셋 전압은 어떤 측정조건에서 이루어 지는가?

입력단자 단락

입력단자 접지

입력단자 개방

출력단자 개방

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11[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

그림과 같은 회로는 무슨 회로인가?

전파배전압정류기

푸쉬풀증폭기

단상반파정류기

평형변조기

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12[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

사인파 전압이 바이어스된 트랜지스터의 베이스에 공급되고, 그 결과 사인파 컬렉터 전압이 0[V] 근처에서 잘라진다면 트랜지스터는?

포화로 구동된다.

차단으로 구동된다.

비선형으로 동작한다.

차단과 포화로 구동된다.

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13[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

그림과 같은 연산 증폭회로가 하는 역할은?

배수기

부호변환기

단위이득 폴로워

전압-전류변환기

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14[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

궤환발진기의 바크하우젠 발진조건 중 옳은 것은? (단, A는 발진기의 증폭도, β는 궤환량이다.)

βA <1

βA=1

βA≥ 1

βA≤ 1

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15[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

펄스의 설명이 잘못된 것은?

충격파이다.

1회에 한하여 발생하는 파형을 임펄스라고 한다.

펄스에는 기본파만 있고 고조파가 없는 것이 특징이다.

직류를 단속하는 경우 매우 짧은 기간 동안만 전압(또는 전류)이 존재하는 파형이다.

해설

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16[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

h 파라미터를 사용한 CE 등가회로에서 이미터와 베이스간 전압 V_be는?

h_feＩ_b+h_oeV_ce

h_ieＩ_b+h_reV_ce

h_ieＩ_b+h_feV_ce

h_reＩ_b+h_oeV_ce

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17[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

합 S = AB+AB 와 자리올림수 C = AB 와 같은 진리값을 나타내는 회로의 명칭은?

반가산기

전가산기

반감산기

전감산기

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18[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

그림에서 입력 임피던스는 몇 kΩ 인가?

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19[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

FET 증폭기의 전압 이득이 증가할 때 대역폭은 어떻게 되는가?

영향을 받지 않음

증가함

감소함

일그러지게 됨

해설

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20[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

주파수 변조에서 S/N 비를 높이기 위한 방법이 아닌 것은?

대역폭을 넓힌다.

변조도를 크게 한다.

수신측에 pre-emphasis 회로를 삽입한다.

최대 주파수 편이는 변조지수에 비례한다.

해설

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21[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

교류 N.S형 전기전철기가 전환도중 해당 궤도 계전기가 무여자로 되었다. 다음중 옳은 것은?

전철기 전환이 중단된다.

즉시 불일치 상태로 된다.

전환전 상태로 복귀한다.

계속 전환동작한다.

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22[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

교류 NS형 전기 전철기에 사용되는 전동기는?

직류 직권전동기

교류 3상 유도전동기

콘덴서 기동형 단상 유도전동기

교류 복권전동기

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23[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

건널목 경보기에서 점퍼선단이 0.06Ω 의 단락선으로 단락시켰을 때 어떤 계전기가 낙하 되어야 하는가?

201형(2420형)

401형(2440형)

경보종

경보등

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24[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

신호제어 계전기는?

HR

KR

TR

SR

해설

철도신호에서 HR은 신호기의 현시를 제어하는 신호제어계전기다. 반면 TR은 궤도회로의 열차 점유 여부를 검지하는 궤도계전기다.

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25[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

농형 유도전동기의 기동법이 아닌 것은?

콘트르파법

전전압 기동법

기동보상기법

기동저항기법

해설

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26[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

여자 전류가 흐르고서부터 N 접점이 닫힐(접속함) 때까지 다소간 시소를 갖는 계전기는?

완방 계전기

완동 계전기

시소 계전기

궤도 계전기

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27[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

변압기의 부하가 증가할때의 현상으로서 옳지 않은 것은?

온도가 상승한다.

동손이 증가한다.

철손이 증가한다.

여자 전류는 변함없다.

해설

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28[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

전력 변환 기기가 아닌 것은?

변압기

정류기

인버터

유도전동기

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29[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

직류직권 전동기를 운전할때 벨트(belt)를 걸어서 안되는 이유는?

직결하지 않으면 속도제어가 곤란하므로

손실이 많아지므로

벨트가 마모하여 보수가 곤란하므로

벨트가 벗겨지면 위험속도에 도달하므로

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30[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

변압기 기름의 열화 영향에 속하지 않는 것은?

공기중 수분의 흡수

침식작용

절연내력의 저하

냉각 효과의 감소

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31[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

철도 건널목 제어유니트 중 단선, 복선에 공히 사용할 수 있는 것은?

DC형 제어유니트

ST형 제어유니트

DT형 제어유니트

C형 제어유니트

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32[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

시소계전기의 시소 허용한도는 별도로 정해진 것을 제외하고는 몇 % 이내로 하여야 하는가?

± 50

± 40

± 30

± 10

해설

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33[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

직류 전동기의 제동법이 아닌 것은?

발전제동

회생제동

역전제동

타력제동

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34[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

전기기계의 전기자등의 철심을 성층철심으로 하는 것은 무엇을 감소시키기 위한 것인가?

와류손

히스테리시스손

표유부하손

기계손

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35[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

직류 전동기의 온도시험을 하는 방법으로 가장 적당한 방법은?

반환 부하법

와전류 제동기

프로니 브레이크법

전기 동력계

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36[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

유도 전동기에서 비례 추이할 수 없는 것은?

1차 전류

2차 전류

2차 동손

역률

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37[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

맥동 주파수가 가장 많고 맥동률이 가장 작은 정류방식은?

3상 전파 정류

단상 전파 정류

3상 반파 정류

단상 반파 정류

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38[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

3상변압기의 병렬운전이 불가능한 것은?

△-△와 △-△

△-△와 △-Y

△-Y 와 Y-△

Y-△ 와 Y-△

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39[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

어떤 변압기의 % 저항강하 2%, %리액턴스강하 3%일 때 최대 전압 변동률은 얼마인가

3.6

4.6

5.6

6.6

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40[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

건널목 전동차단기에 사용하는 전동기의 종류로서 맞는 것은?

직류직권전동기

직류분권전동기

직류가동복권전동기

직류차동복권전동기

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41[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

선로전환기의 밀착은 기본 레일이 움직이지 않도록 한 후 1mm를 벌리는데 몇 kg 을 기준으로 하는가?

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42[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

교류와 직류의 접속구간이 있는 경우 어느 한 쪽이 직류궤도회로를 채택하여 사용하면 일정한 구간은 절연할 필요가 있게 된다. 이 때 절연구간의 이상적인 길이는?

50m의 사구간이 필요하다.

궤도회로부분만 절연하면 된다.

1개 열차장 이상이면 된다.

2개 열차장이 이상적이다.

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43[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

AF 궤도회로 수신계전기의 단자전압을 수신 카드의 출력트랜지스터 단자에서 측정하였을 때 조정을 필요로 하는 것은? (단, 수신계전기의 정격전압은 7.5V 이다.)

6.76V

7V

8V

9.2V

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44[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

수도권에서 4현시 신호의 배열은?

Ro, R1, YY, YG, G

R, Y, YG, G,

Ro, R1, YY, Y, G

Ro, R1, Y, YG, G

해설

수도권 4현시 신호는 정지(R)·주의(Y)·감속(YG)·진행(G)의 4가지 현시를 쓴다. 정지신호는 ATS 속도 조건에 따라 R₀(절대정지)와 R₁(허용정지)로 구분하므로 배열은 R₀, R₁, Y, YG, G이다. YY(경계)는 5현시에서 쓰는 현시다.

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45[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

"궤도회로의 레일부터 떨어진 동일 극성의 다른 레일상호간을 접속하는 것"을 무엇이라 하는가?

크로스본드

졈퍼본드

신호본드

레일용접본드

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46[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

접근쇄정의 해정시분을 설정하였을 때 설정시간이 옳은 것은?

장내신호기 85초, 입환신호기 32초

장내신호기 90초, 입환표지 34초

장내신호기 100초, 출발신호기 30초

장내신호기 98초, 입환표지 35초

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47[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

열차의 속도를 자동으로 높일 수 있는 것은?

ATS

ATO

ABS

ARC

해설

ATO(자동열차운전장치)는 열차의 출발·가속·감속·정위치 정차를 자동으로 수행하므로 속도를 자동으로 높일 수 있다. ATS(자동열차정지장치)는 제한을 넘으면 제동만 걸 뿐 가속 기능이 없다. ABS는 자동폐색, ARC는 진로 자동제어와 관련된 장치다.

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48[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

궤조절연 삽입 개소에 대한 유지관리에 있어서의 유의할 점이 아닌 것은?

레일 이음매 간격과 이음매 처짐

도상 자갈의 절연이음매 접촉 유무

침목과 스파이크의 위치 조정

레일의 마모 및 끝 닳음 제거

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49[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

열차집중제어장치(CTC)의 제어방법에 속하지 않는 것은?

자동제어(Auto모드)

컴퓨터제어(CM)

판넬제어(LDM)

콘솔제어(CCM)

해설

컴퓨터제어(CM)는 CTC의 표준 제어방법이 아니며, 실제 철도 제어 체계에서 공식적으로 구분되는 카테고리가 아니다.

열차집중제어장치(CTC, Centralized Traffic Control)의 제어방법은 자동제어(Auto 모드), 판넬제어(LDM, Local Display Module), 콘솔제어(CCM, Console Control Mode) 세 가지로 구분된다.

자동제어는 운영자 개입 없이 시스템이 자동으로 신호와 분기기를 제어한다.
판넬제어는 현지 판넬에서 직접 수동으로 제어한다.
콘솔제어는 중앙 콘솔에서 운영자가 수동으로 제어하는 방식이다.

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50[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

그림에서 C=60m, B=800m, L=150m, t=2.6초이며, 열차속도가 90km/h 이다. 최소운전시격은 몇 초인가?

75초

76초

77초

78초

해설

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51[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

신호장치의 분류로 옳은 것은?

입환신호기는 출발신호기의 종속신호기이다.

유도신호기는 장내신호기의 종속신호기이다.

서행신호기는 주신호기이다.

진로표시기는 장내 및 출발신호기의 신호부속기이다.

해설

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52[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

연동장치를 기계연동, 전기연동 및 전자연동장치로 나눈 것은?

쇄정의 종별로 나눈 것이다.

선로의 종별로 나눈 것이다.

폐색의 종별로 나눈 것이다.

궤도의 종별로 나눈 것이다.

해설

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53[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

철도신호를 대별한 것은?

상치신호, 임시신호, 수신호

상치신호, 전철전호, 열차표시

신호, 전호, 표지

서행신호, 서행예고신호, 서행해제

해설

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54[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

건널목 사고를 줄이기 위한 대책으로 다음 중 가장 좋은 방법은?

경보장치 설치

지장물 검지장치 설치

전동차단기 설치

입체교차설비

해설

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55[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

CTC 장치에서 CDTS의 수동계 절체를 할 수 없는 것은?

PTS

RSB

사령실 보수자용 콘솔

사령실 조작표시 판넬

해설

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56[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

궤도회로의 이상기를 사용하는 목적은?

상용주파수를 배주 또는 분주하기 위하여

궤도회로 단락시 과대 단락전류 방지

궤도계전기의 국부 코일의 위상 조정용

궤도계전기의 궤도 코일의 위상 조정용

해설

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57[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

그림과 같이 도시한 방법으로 구성한 궤도회로는?

폐전로식 궤도회로

개전로식 궤도회로

AF 궤도회로

3위식 궤도회로

해설

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58[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

열차자동정지장치 [ATS(S-1)]형의 특징을 설명한 것 중 옳지 않은 것은?

선택도(Q값)는 50∼190 범위이다.

제어계전기의 종류에는 DC 24V형이 있다.

지상자의 공진주파수는 105kHz 이다.

지상자 코일의 인덕턴스는 300μH 이다.

해설

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59[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

폐색구간을 5현시로 분할하고자 한다. 다음 중 기준이 되는 열차는 어떤 열차인가?

제동거리가 짧은 전동차

제동거리가 짧은 여객열차

제동거리가 가장 긴 화물열차

가장 빠른 열차

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60[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

궤도회로에서 보완회로의 역할은?

공급전원 보완

사구간 보완

단락감도 보완

계전기회로 보완

해설

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61[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

그림과 같은 L형 회로의 4단자 ABCD 정수중 A는?

해설

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62[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

9[Ω]과 3[Ω]의 저항 3개를 그림과 같이 연결 하였을 때 A,B 사이의 합성저항은 얼마인가?

6[Ω]

4[Ω]

3[Ω]

2[Ω]

해설

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63[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

그림 ab간에 40[V]의 전압을 가할 때 10[A]의 전류가 흐른다. r₁ 및 r₂ 에 흐르는 전류비를 1:2로 하려면 r₁ 및 r₂의 저항[Ω]은 각각 얼마인가?

r₁ = 6, r₂ = 3

r₁ = 3, r₂ = 6

r₁ = 4, r₂ = 2

r₁ = 2, r₂ = 4

해설

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64[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

임피던스 Z(s)가  로 주어지는 2단자회로에 직류전류원 15[A]를 가할 때 이 회로의 단자전압 [V]은?

해설

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65[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

다음과 같은 회로에서 L=50[mH], R=20[KΩ ]인 경우 회로의 시정수를 구하면 얼마인가?

4.0 [μ sec]

3.5 [μ sec]

3.0 [μ sec]

2.5 [μ sec]

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66[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

RC저역 필터회로의 전달함수 G(jω)는 ω =0일 때 얼마인가?

0.5

0.707

해설

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67[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

대칭좌표법에 의하여 3상 회로에 대한 해석중 잘못된 것은?

△결선이든 Y결선이든 세 선전류의 합은 영(零)이면 영상분도 영(零)이다.

선간전압의 합이 영(零)이면 그 영상분은 항상 영(零)이다.

선간전압이 평형이고 상순이 a-b-c이면 Y결선에서 상전압의 역상분은 영(零)이 아니다.

Y결선중 성접지시에 중성선 정상분의 선전류에 대하여서 ∞ 의 임피이던스를 나타낸다.

해설

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68[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

대칭 3상 회로가 있다. Y결선된 전원 한상의 전압의 순시값이 V_a =√2 220sin ω t + √2 50sin (3ω t +30° )[V]일 때 상전압 및 선간전압의 실효값[V]은?

225.61, 390.77

225.61, 381.05

270, 467.65

270, 390.77

해설

Y결선 전원의 한 상 전압  $V_a = \sqrt{2}220\sin\omega t + \sqrt{2}50\sin(3\omega t + 30°)$ 는 기본파(1차)와 3차 고조파의 합이다. 대칭 3상 회로에서 3차 고조파는 모든 상에 동일하게 나타나므로 선간전압에는 영향을 주지 않는다.
기본파 성분만으로 상전압 실효값을 구하면:  $V_{a1} = \frac{220}{\sqrt{2}} \times \sqrt{2} = 220\text{V}$  (진폭 220에 대응), 3차 고조파 성분:  $V_{a3} = \frac{50}{\sqrt{2}} \times \sqrt{2} = 50\text{V}$ . 상전압의 실효값은  $V_a = \sqrt{220^2 + 50^2} = \sqrt{48400 + 2500} = \sqrt{50900} \approx 225.61\text{V}$ 이다.
선간전압은 기본파만 고려되므로 (3차 고조파는 상간 위상 관계가 없음)  $V_{ab1} = \sqrt{3} \times 220 = 381.05\text{V}$ 이다. 3차 고조파는 선간전압에 나타나지 않으므로, 선간전압의 실효값은  $381.05\text{V}$ 이다.

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69[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

가정용 전원의 전압이 기본파가 100[V]이고 제7고조파가 기본파의 4[%], 제11고조파가 기본파의 3[%]이었다면 이 전원의 일그러짐 률은 몇 [%]인가?

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70[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

전달함수 C(s) = G(s)R(s)에서 입력함수를 단위 임펄스즉 δ (t)로 가할때 계의 응답은?

C(s)=G(s)δ (s)

C(s)=G(s)/δ (s)

C(s)=G(s)/s

C(s)=G(s)

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71[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

그림에서 a,b 단자에 200[V]를 가할때 저항 2[Ω]에 흐르는 전류 I₁[A]는?

해설

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72[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

3상 전력을 측정하는데 두 전력계 중에서 하나가 0이었다 이때의 역률은 어떻게 되는가?

0.5

0.8

0.6

0.4

해설

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73[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

어떤 R-L-C 병렬회로가 병렬공진되었을 때 합성 전류는?

최대가 된다.

최소가 된다.

전류는 흐르지 않는다.

전류는 무한대가 된다.

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74[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

그림과 같은 회로에서 저항 R[Ω ]과 정전용량 C[F]의 직렬 회로에서 잘못 표현된 것은?

회로의 시정수는 τ =CR [초] 이다

t=0에서 직류전압 E[V]를 가했을때 t[초]후의 전류  [A]이다.

t=0에서 직류전압 E[V]를 가했을때 t[초]후의 전류  [A]이다.

R-C 직렬회로에서 직류전압 E[V]를 충전하는 경우 회로의 전압 방정식은  이다.

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75[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

을 이용하여 ①  및 ②  를 구하면?

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76[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

전원과 부하가 다같이 Δ 결선된 3상 평형 회로가 있다. 전원 전압이 200[V], 부하 임피던스가 6+j8[Ω ]인 경우 선전류[A]는?

20/√3

20√3

10 3

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77[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

파고율의 관계식이 바르게 표시된 것은?

최대값/실효값

실효값/최대값

평균값/실효값

실효값/평균값

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78[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

그림과 같은 이상변압기에 대하여 성립되지 아니하는 관계식은? (단, n₁, n₂는 1차 및 2차 코일의 권수) ( n은 권수비 ; n=n₁/n₂ )

V₁i₁=V₂i₂

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79[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

3상 회로에 있어서 대칭분 전압이 V₀=-8+j3[V],V₁=6-j8[V],V₂=8+j12[V]일때 a상의 전압[V]은?

6+j7

8+j12

6+j14

16+j4

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80[철도신호산업기사 필기] 04년 1회차

f(t)=δ (t)-bε^-bt 의 라플라스 변환은? (단, δ (t)는 임펄스 함수이다.)

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