[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차 기출문제 해설 페이지

[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    1[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 크레인의 작업 중 동시에 할 수 있는 동작은?
    1
    붐 호이스트, 호이스트
    2
    호이스트, 주행
    3
    트롤리, 호이스트
    4
    트롤리, 붐 호이스트
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    2[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 크레인의 충격완화장치는?
    1
    타이다운(Tie down)
    2
    버퍼(Buffer)
    3
    붐 래치(Boom latch)
    4
    스프레더(Spreader)
    해설
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    3[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    야드 트레일러에 대한 설명 중 틀린 것은?
    1
    트랙터와 섀시로 구분된다.
    2
    컨테이너 터미널 내부에서 사용된다.
    3
    도로주행용 육상 트레일러와 다른 장비로 구별된다.
    4
    랜딩기어(Landing gear) 장치가 부착되어 있다.
    해설
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    4[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 크레인 운전실에 대한 제작조건과 가장 거리가 먼 것은?
    1
    운전실은 운전자가 화물을 용이하게 취급할 수 있도록 충분한 시야를 확보할 수 있어야 한다.
    2
    운전실 내의 컨트롤러, 각종스위치, 경보장치, 브레이크, 지시계, 모니터 및 경고판 등은 운전자가 쉽게 조작하거나 감지할 수 있도록 하여야 한다.
    3
    운전실 실내조도는 50룩스 이상이어야 한다.
    4
    운전자가 운전실 외부와 연락할 수 있는 전화 또는 방송섭리 등을 구비하여야 한다.
    해설
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    5[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 크레인의 구조물이 아닌 것은?
    1
    붐(Boom)
    2
    트롤리 거더(Trolley girder)
    3
    오륜(Fifth wheel)
    4
    포탈 빔(Portal beam)
    해설
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    6[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    와이어로프의 폐기기준을 설명한 것이 아닌 것은?
    1
    한 꼬임에서 소선의 수가 10% 이상 절단된 것
    2
    지름의 감소가 공칭지름의 3%를 초과한 것
    3
    킹크된 것
    4
    심하게 변형되거나 부식된 것
    해설
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    7[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 크레인의 작업종료 후 취해야 할 사항과 거리가 먼 것은?
    1
    트롤리를 작동시켜 계류(parking) 위치에 정지시킨다.
    2
    레일 클래프의 제동상태를 확인한다.
    3
    스프레더의 변형 및 마모를 확인한다.
    4
    모든 제어 스위치를 ON 위치에 둔다.
    해설
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    8[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    동력전달장치의 종류가 아닌 것은?
    1
    벨트
    2
    베어링
    3
    기어
    4
    체인
    해설
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    9[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    와이어로프 꼬임의 종류에 해당하지 않는 것은?
    1
    보통 Z 꼬임
    2
    보통 S 꼬임
    3
    랭(Lang's) Z 꼬임
    4
    랭(Lang's) R 꼬임
    해설
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    10[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    트롤리만을 와이어로프로 작동시키고, 호이스트 장치를 별도로 장치하는 방식은?
    1
    맨(Man) 트롤리
    2
    크랩(Crab) 트롤리
    3
    세미로프(Semi-rope) 트롤리
    4
    와이어로프(Wire rope) 트롤리
    해설
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    11[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 크레인에 대한 설명으로 가장 적절한 것은?
    1
    아웃리치(Out reach)란 트롤리가 해상 측 레일에서 해상 측 정지 로타리 리미트 스위치까지의 거리를 말한다.
    2
    갠트리 오프닝(Gantry opening)이란 스프레더가 화물창 내로 최대한 내려갈 수 있는 거리를 말한다.
    3
    스팬(Span)이란 해상 측 레일중심에서 붐 끝단까지의 거리를 말한다.
    4
    백리치(Back reach)란 해상 측 레일 중심에서 육상 측 레일 중심까지의 거리를 말한다.
    해설
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    12[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    브레이크의 작용이 아닌 것은?
    1
    운동 에너지를 흡수한다.
    2
    운동 에너지를 방출한다.
    3
    운동 속도를 감소시킨다.
    4
    운동 속도를 정지시킨다.
    해설
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    13[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 크레인의 붐 호이스트 장치가 작동 되지 않을 경우 확인해야 할 사항과 가장 거리가 먼 것은?
    1
    붐 래치 핀(Latch pin)이 훅(Hook)에서 걸려 있는지 확인한다.
    2
    붐 와이어로프가 활차에서 탈선되어 있는지 확인한다.
    3
    트롤리가 주차(정지)위치에 있는지 확인한다.
    4
    레일 클램프가 잠겨있는지 확인한다.
    해설
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    14[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    신호방법 중 오른손으로 왼쪽을 감싸 2~3회 작게 흔드는 수신호의 의미는?
    1
    기다려라
    2
    신호불명
    3
    작업완료
    4
    주권사용
    해설
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    15[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    철도운송 하역을 위해 열차 위에 컨테이너를 하역하는 장비는?
    1
    RMQC(Rail mounted quayside crane)
    2
    BTC(Bridge type crane)
    3
    LSTC(Long span type crane)
    4
    RMGC(Rail mounted gantry crane)
    해설
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    16[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    하나의 전기회로에 자력선의 변화가 생겼을 때 그 변화를 방해하려고 다른 전기회로에 기전력을 발생되는 현상은?
    1
    전류 유도 작용
    2
    저항 유도 작용
    3
    상호 유도 작용
    4
    자기 유도 작용
    해설
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    17[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    극수가 8, 전압이 교류 440V, 주파수가 60Hz인 전원을 사용하는 유도전동기의 동기속도는?
    1
    300 rpm
    2
    600 rpm
    3
    900 rpm
    4
    1800 rpm
    해설
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    18[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 크레인에서 트롤리의 위치제어(거리측정)는 무엇에 의해 실행되는가?
    1
    모터에 설치된 가감산 부호기(Encoder)에 의해
    2
    트롤리 와이어 드럼에 부착된 리밋 스위치(Limit Switch)에 의해
    3
    감속기어에 설치된 회전수 카운터(Revolution Counter)에 의해
    4
    와이어 드럼에 부착된 광전소자(Photoelectric Element)에 의해
    해설
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    19[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너크레인의 모니터링 시스템에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
    1
    각각의 위치에 설치되 장치와의 통신상황을 알 수 있다.
    2
    기계실 등에 설치되 전동기의 전압 값과 전류 값을 알 수 있다.
    3
    전기실, 운전실 및 주행부 등에 설치된 PLC 상태를 알 수 있다.
    4
    속도제어기의 제어방법을 알 수 있다.
    해설
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    20[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    브레이크용 전자석에서 전압강하가 많은 경우 발생하는 현상으로 옳은 것은?
    1
    접지저항이 높아진다.
    2
    충격이 발생한다.
    3
    작동시간이 빨라진다.
    4
    과열이 발생한다.
    해설
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    21[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너크레인의 스프레더 유압펌프가 정지되는 경우는?
    1
    오일의 양이 부족했을 때
    2
    릴리프 밸브가 작동하였을 때
    3
    플리퍼가 모두 상승하였을 때
    4
    제어 전원이 오프(Off) 되었을 때
    해설
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    22[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너의 총중량 및 편하중을 측정하는 장치는?
    1
    풍향풍속제(Anemometer)
    2
    붐 랫치(Boom latch)
    3
    로드 게이지(Load guage)
    4
    앤티 스내그(Anti-snag)
    해설
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    23[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너크레인 운전 중 야드 트랙터의 섀시가 틀어져 있으면 어떻게 조정해야 하는가?
    1
    트림을 조정하여 맞춘다.
    2
    리스트를 조정하여 맞춘다.
    3
    스큐를 조정하여 맞춘다.
    4
    전체를 조정하여 맞춘다.
    해설
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    24[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    지름 1m의 트롤리 와이어 드럼이 2회전할 때, 트롤리의 이동거리는?
    1
    약 1.0m
    2
    약 3.14m
    3
    약 4.0m
    4
    약 6.28m
    해설
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    25[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너크레인의 계류장치와 관련이 없는 것은?
    1
    앵커(Anchor)
    2
    턴버클(Turnbuckle)
    3
    트롤리(Trolley)
    4
    레일 클램프(Rail clamp)
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    26[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너크레인의 트롤리 및 호이스트 동작 시 구간 내에 들어왔을 때 위치를 확인해주는 스위치는(Swich)?
    1
    토글(Toggle)
    2
    누름(Push)
    3
    리밋(Limit)
    4
    로터리(Rotary)
    해설
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    27[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    시퀀스 제어에서 각 응용회로에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    자기 유지 회로 : 릴레이 자신의 접점에 의하여 동작 회로를 구성하고 스스로 동작을 유지하는 회로
    2
    인터록 회로 : 2개의 입력 중에서 먼저 동작한 쪽이 우선이고 다른 쪽은 나중에 동작하는 회로
    3
    시간 지연 회로 : 입력 신호를 준 후에 설정된 시간만큼 늦게 출력이 변화하도록 설계된 회로
    4
    일치 회로 : 2개의 상태가 같을 때에만 출력이 나타나는 회로
    해설
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    28[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너크레인의 붐 호이스트(Boom hoist) 운전 중, 상승초과(Upper overun) 리밋 스위치가 작동했을 때 나타나는 현상으로 옳은 것은?
    1
    붐이 즉시 하강한다.
    2
    붐이 일시 정지한 후 하강한다.
    3
    붐이 일시 정지한 후 상승한다.
    4
    붐은 비상 정지되고, 제어전원이 차단된다.
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    29[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    PLC(Programmable Logic Controller)의 주요 구성요소가 아닌 것은?
    1
    중앙처리장치
    2
    아날로그/디지털 신호변환장치
    3
    입·출력 모듈
    4
    유압 모듈
    해설
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    30[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    전기에서 두 점 사이의 전위차란?
    1
    단위시간에 전기량이 일하는 일의 양
    2
    단위시간에 흐르는 전기량
    3
    두 점 사이에 작용한 전기적임 힘
    4
    두 점 사이에 전기적 위치에너지
    해설
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    31[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    수출화물(Outbound) 컨테이너의 업무흐름은?
    1
    인수→보관→선적
    2
    인수→선적→보관
    3
    양화→보관→발송
    4
    양화→발송→보관
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    32[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너의 반입절차에 앞서 야드 내 적화 장치장 할당 시 고려해야 할 사항으로 틀린 것은?
    1
    장치상 할당 시 POD, SIZE, F/M 등 각각의 속성에 따른 분할적재가 필요하다.
    2
    냉동컨테이너인 경우에 온도 기입분에 대해서는 냉동 블록에 적재한다.
    3
    20피트 컨테이너는 장치당 끝단에 장치를 하지 않는 것이 좋다.
    4
    위험물 컨테이너는 최초 위험물 목록을 접수 후 IMDG, 1,2,7류(소방법상 8류)를 포함하여 위험물 담당자가 소방법에 맞추어 코드입력 후 위험물 블록에 적재한다.
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    33[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 종류를 설명한 것으로 틀린 것은?
    1
    건화물 컨테이너 : 온도조절이 필요 없는 일반잡화를 운송하기 위한 컨테이너이다.
    2
    천정개방형 컨테이너 : 지붕과 측벽의 상부가 개방되어 있어서 상부로부터 하역이 가능한 컨테이너이다.
    3
    리퍼 컨테이너 : 승용차, 기계류 등과 같은 중량화물을 운송하기 위한 컨테이너이다.
    4
    탱크 컨테이너 : 유류, 술, 화학품 등과 같은 액체상태의 화물을 운송하기 위한 컨테이너이다.
    해설
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    34[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너에서 컨테이너 일련번호가 부착되지 않는 곳은?
    1
    옆면
    2
    윗면
    3
    밑면
    4
    앞면(Door 반대쪽)
    해설
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    35[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    Hub Port(중심항)의 전략적 가치 결정요소를 설명한 것으로 틀린 것은?
    1
    기간항로의 편입성, 연계운송의 지리적 접근성, 화물이동 방향의 수용성 및 자연적 안정성 등은 중요한 전략적 가치 결정요소이다.
    2
    대형선박의 수용성(수심, 안벽길이)과 연계운송시설(도로, 철도, 해상) 및 항만 면적/하역시설 등으로 전략적 가치를 결정한다.
    3
    항만운영제도(작업시간, 화물장치 허용기간) 등의 서비스 질과 항만서비스 가격 및 비용이 주요 요소이다.
    4
    정보통제와 정치, 사회, 경제적 안정성이 가장 중요하며, 해운환경의 변화와 국제 해운관행 등은 전략적 가치 결정대상이 아니다.
    해설
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    36[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    선박 하역작업 중 컨테이너크레인 운전기사가 주의해야 할 선박의 구조물과 가장 거리가 먼 것은?
    1
    셀 가이드(Cell Guide)
    2
    레이더 마스트(Radar Mast)
    3
    갱웨이(Gangway)
    4
    타(Rudder)
    해설
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    37[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 터미널의 시설에 포함되지 않는 것은?
    1
    에이프런(Apron)
    2
    통제실(Control Center)
    3
    컨테이너 화물 조작장(CFS)
    4
    ODCY(Off-Dock Container Yard)
    해설
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    38[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 터미널에서 에이프런(apron)과 야드(CY) 사이의 부두이송작업과 관련된 장비가 아닌 것은?
    1
    스트래들 캐리어(Straddle Carrier)
    2
    모바일 크레인(Mobile Crane)
    3
    야드 트랙터(Yard Tractor)
    4
    야드 트레일러(Yard Trailer)
    해설
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    39[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    스프레더의 작동상태를 표시해주는 스프레더 표시 램프로 확인할 수 없는 사항은?
    1
    스프레더 착상(Spreader landed)
    2
    트위스트 콘의 록 또는 언록(Lock 또는 Unlock)
    3
    스프레더의 신축(Telescopic)
    4
    플리퍼의 상승 또는 하강
    해설
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    40[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너의 라싱방법 중 갑판적 컨테이너의 가장 상단에 적재한 컨테이너끼리 단단히 체결하는 방법은?
    1
    브리지 피팅(Bridge Fitting)
    2
    코너 피팅(Coner Fitting)
    3
    중간 스태킹
    4
    코너 가이드(Coner Guides)
    해설
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    41[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    CY 작업 시 2단 컨테이너 위에 올라갈 때 안전도가 가장 낮은 방법은?
    1
    A형 안전 사다리
    2
    사이먼 호이스트
    3
    이동용 플랫홈
    4
    타워와 조립식 플랫홈
    해설
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    42[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    전기담당 정비요원의 작업시 주의사항으로 틀린 것은?
    1
    고압 전기배전반 등은 관계자 이외에는 조작하지 않는다.
    2
    전기시설물의 수리시에는 스위치를 차단하고 조작금지 표지판을 반드시 부착해야 한다.
    3
    작업 전 접지상태를 확인하고 방호조치를 취한다.
    4
    장비의 리미트 스위치를 편의에 따라 해제하며 작업완료 후 원위치로 복구한다.
    해설
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    43[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 터미널에서의 안전 복장과 보호구에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
    1
    작업원이 있는 곳이 쉽고 분명하게 눈에 띌 수 있도록 하기 위해 저시도 재킷을 착용해야 한다.
    2
    안전모는 라싱맨에 의해 라싱 도구가 떨어지는 경우가 있으므로 턱 끈이 달린 견고한 안전모를 착용해야 한다.
    3
    부식성 분말이나 용액을 다룰 필요가 있다면 두꺼운 고무나 플라스틱 장갑을 착용해야 한다.
    4
    안전화는 강철로 된 앞발 끝 덮개와 미끄럼 방지 바닥으로 된 안전화를 착용해야 한다.
    해설
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    44[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    위험화물 하역시의 일반적인 주의사항에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    위험물을 적재작업 시 주간에는 D기를 게양하고, 야간에는 적색 전주 등을 켠다.
    2
    화약류 화물은 타 화물에 우선하여 양화하고, 마지막에 선적한다.
    3
    선정 및 관할지역 경찰청장은 긴급조치반이 접근할 수 있도록 도로 및 접근로를 확보한다.
    4
    선장은 선원안전교육, 화주는 하역작업원에 대한 안전교육을 실시한다.
    해설
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    45[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    레일클램프(Rail clamp)의 작동형식에 따른 분류에 해당되지 않는 것은?
    1
    휠브레이크 형식
    2
    레일클램핑 형식
    3
    휠쵸크 형식
    4
    레일리프트 형식
    해설
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    46[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 크레인의 가동 전 점검사항에 해당되지 않는 것은?
    1
    크레인 주요부위의 비파괴 검사
    2
    윤활 상태 점검
    3
    와이어로프 점검
    4
    각종 스위치 점검
    해설
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    47[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 터미널에서 터미널 방문자에 대한 출입안전교육 내용으로 틀린 것은?
    1
    출입자에게 출입루트가 표시된 터미널 계획을 알려준다.
    2
    컨테이너 운반장비의 빠른 이동에 따른 위험을 경고한다.
    3
    단체 방문자들은 도보로 이동하게 한다.
    4
    출입금지 구역에 대한 엄격한 조치를 경고한다.
    해설
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    48[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너선 하역작업 중 조도(照度)에 관한 설명으로 틀린 것은?
    1
    조도는 하나의 표본지역에서 측정한다.
    2
    대부분의 출입지역은 평균 5룩스 이상의 조도가 요구된다.
    3
    작업지역은 평균조도가 최소 20룩스 이상이 되어야 하고 5룩스 미만 지역은 없어야 한다.
    4
    부두에서 선박으로 오르내리는 지역은 터미널의 평균조도보다 높은 20룩스 이상이 되어야 한다.
    해설
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    49[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    비상시에 사용되어지는 장비는 필요시 신뢰할 수 있도록 정기적으로 점검, 검사 및 보수 되어야 하는데 이러한 비상장비에 포함되지 않는 것은?
    1
    앰블런스
    2
    소화호스
    3
    비상시 의사전달 체계(경보기, 워키토키, 전화 등)
    4
    소화기
    해설
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    50[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    컨테이너 크레인을 가동 후 제 위치에 고정시키기 위한 방법 중 틀린 것은?
    1
    붐을 올리고 래치의 해지를 확인한다.
    2
    레일 클램프의 제동상태를 확인한다.
    3
    스토웨지 핀을 잠근다.
    4
    트롤리를 정지 위치에 정지시킨다.
    해설
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    51[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    릴리프 밸브에서 볼이 밸브의 시트를 때려 소음을 발생시키는 현상은?
    1
    채터링(chattering) 현상
    2
    베이퍼 록(vaper lock) 현상
    3
    페이드(fade) 현상
    4
    노킹(knocking) 현상
    해설
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    52[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    유압모터의 특징 중 거리가 가장 먼 것은?
    1
    소형으로 강력한 힘을 낼 수 있다.
    2
    과부하에 대해 안전하다.
    3
    정·역회전 변화가 불가능하다.
    4
    무단변속이 용이하다.
    해설
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    53[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    그림의 유압기호에서 “A”부분이 나타내는 것은?
    문제 이미지
    1
    오일 냉각기
    2
    스트레이너
    3
    가변용량 유압펌프
    4
    가변용량 유압모터
    해설
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    54[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    유압장치에 사용되고 있는 제어밸브가 아닌 것은?
    1
    방향제어밸브
    2
    유량제어밸브
    3
    스프링제어밸브
    4
    압력제어밸브
    해설
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    55[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    회로 내 유체의 흐름 방향을 제어하는데 사용되는 밸브는?
    1
    교축 밸브
    2
    셔틀 밸브
    3
    감압 밸브
    4
    순차 밸브
    해설
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    56[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    유압 실린더의 종류에 해당하지 않는 것은?
    1
    단동 실린더
    2
    복동 실린더
    3
    다단 실린더
    4
    회전 실린더
    해설
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    57[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    유압 작동유의 점도가 너무 높을 때 발생되는 현상은?
    1
    동력손실 증가
    2
    내부누설 증가
    3
    펌프효율 증가
    4
    내부마찰 감소
    해설
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    58[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    기어식 유압펌프의 특징이 아닌 것은?
    1
    구조가 간단하다.
    2
    유압 작동유의 오염에 비교적 강한 편이다.
    3
    플런저 펌프에 비해 효율이 떨어진다.
    4
    가변 용량형 펌프로 적당하다.
    해설
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    59[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    유압장치의 오일탱크에서 펌프 흡입구의 설치에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    펌프 흡입구는 반드시 탱크 가장 밑면에 설치한다.
    2
    펌프 흡입구는 스트레이너(오일 여과기)를 설치한다.
    3
    펌프 흡입구와 탱크로의 귀환구(복귀구) 사이에는 격리판(baffle plate)을 설치한다.
    4
    펌프 흡입구는 탱크로의 귀환구(복귀구)로부터 될 수 있는 한 멀리 떨어진 위치에 설치한다.
    해설
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    60[컨테이너크레인운전기능사 필기] 15년 2회차
    오일의 압력이 낮아지는 원인과 가장 거리가 먼 것은?
    1
    유압펌프의 성능이 불량할 때
    2
    오일의 점도가 높아졌을 때
    3
    오일의 점도가 낮아졌을 때
    4
    계통 내에서 누설이 있을 때
    해설
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