산업안전산업기사 작업형 2025년 1회 2부! 기출문제 정답·해설 페이지

① 작업발판 설치가 불량하다(엉성한 나무판자를 발판으로 사용)
② 작업 구역 주위에 안전난간을 설치하지 않았다
③ 추락방호망을 설치하지 않았다
④ 안전대를 착용·체결하지 않았다
⑤ 망치질로 파편이 튈 수 있는데 보안경을 착용하지 않았다

[해설]

추락 방지 조치는 작업발판 → 안전난간 → 추락방호망 → 안전대 순으로 갖추는데, 이 영상은 모두 빠져 있다.

• 작업발판 불량 — 엉성한 나무판자는 견고하지도 지지물에 고정되지도 않아 발을 헛디디기 쉽다.
• 안전난간 미설치 — 피트 개구부 가장자리에서 몸이 떨어지는 것을 막지 못한다.
• 추락방호망 미설치 — 떨어졌을 때 중간에서 받아 줄 설비가 없어 피트 바닥까지 추락했다.
• 안전대 미착용 — 발판·난간이 부실하면 안전대를 걸어 몸을 붙잡아야 한다.
• 보안경 미착용 — 망치로 타이핀을 칠 때 콘크리트·금속 파편이 눈으로 튄다.

단서에서 2인1조·정리상태·작업지휘자는 제외했으므로 추락 방지 설비와 보호구 쪽에서 답을 고른다.

(가) 공작기계 종류: 밀링(밀링머신)

(나) 표시 사항

a: 제조자명·주소·모델번호·제조번호 및 제조연도

b: 기계의 중량

c: 스핀들의 회전수 범위

[해설]

밀링머신은 회전하는 밀링커터로 공작물을 깎는 공작기계로, 산업안전보건법상 자율안전확인대상 기계에 해당한다.

자율안전확인 기준에 따라 기계 본체에 지워지지 않게 표시해야 하는 사항은 다음과 같다.

• 제조자명·주소·모델번호·제조번호 및 제조연도 — 누가 언제 만든 어떤 기계인지 추적하기 위한 정보다.
• 기계의 중량 — 설치 기초와 운반·인양 장비를 정하는 기준이 된다.
• 스핀들의 회전수 범위 — 허용 속도를 넘겨 공구가 파손되거나 튀어 나가지 않게 한다.

혼동 주의: KC마크 같은 자율안전확인 표시 자체는 이 표시사항 목록에 들지 않는다.

① 풍속이 초당 10m 이상인 경우
② 강우량이 시간당 1mm 이상인 경우
③ 강설량이 시간당 1cm 이상인 경우

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제383조에 따라 철골작업은 아래 기상상태 중 하나라도 해당하면 중지한다.

• 풍속 초당 10m 이상 — 좁은 부재 위에서 바람이 몸을 밀어 균형을 잃게 한다.
• 강우량 시간당 1mm 이상 — 강재 표면이 젖어 미끄러워진다.
• 강설량 시간당 1cm 이상 — 눈이 발 디딜 곳을 가리고 미끄럽게 한다.

10-1-1로 외우되 단위(m/s·mm/h·cm/h)를 반드시 함께 쓴다. 혼동 주의: 타워크레인은 순간풍속 10m/s 초과 시 설치·해체 중지, 15m/s 초과 시 운전 중지다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제449조는 관리대상 유해물질 작업에 근로자를 배치하기 전에 5가지를 알리도록 정한다.

• 명칭 및 물리적·화학적 특성 — 인화성·휘발성 등 물질의 성질을 알린다.
• 인체에 미치는 영향과 증상 — DMF는 피부로도 흡수되어 간 손상을 일으킬 수 있다.
• 취급상의 주의사항 — 옮겨 담을 때 튀거나 흘리지 않게 하는 요령을 알린다.
• 착용하여야 할 보호구와 착용방법 — 불침투성 보호장갑·보호복을 바르게 착용하는 법을 알린다.
• 위급상황 시의 대처방법과 응급조치 요령 — 피부에 닿으면 즉시 다량의 물로 씻어 내는 등의 조치를 알린다.

혼동 주의: 작업장에 상시 붙여 두는 명칭 등의 게시(제442조)는 명칭, 착용하여야 할 보호구처럼 항목이 더 간단하다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제347조는 흙막이 지보공을 설치한 뒤 정기점검하고 이상 시 즉시 보수할 사항 4가지를 정하며, 그중 2가지를 쓴다.

• 부재의 손상·변형·부식·변위 및 탈락의 유무와 상태 — 토압을 받는 부재 자체가 멀쩡한지 본다.
• 버팀대의 긴압 정도 — 버팀대가 흙막이벽을 조여 누르는 힘이 풀리지 않았는지 본다.
• 부재의 접속부·부착부 및 교차부의 상태 — 부재끼리 이어진 곳이 헐거워지지 않았는지 본다.
• 침하의 정도 — 지반이나 부재가 가라앉아 구조가 기울지 않았는지 본다.

설치 시 구조검토가 아니라 설치 이후 유지관리 단계의 점검항목이라는 점이 핵심이다.

(가) 컨베이어: 건널다리
(나)·(다) 공통: 덮개

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 기계의 회전축·기어·벨트 등 위험 부위에 덮개·울·슬리브 및 건널다리 등을 설치하도록 정한다(제87조).

• 컨베이어 — 사람이 가로질러 다녀야 하는 설비라 덮어 막을 수 없으니, 위로 안전하게 넘어가도록 건널다리를 설치한다(제195조 통행의 제한).
• 선반·연삭기 — 사람이 다가갈 필요가 없는 회전부가 위험하므로 물리적으로 가리는 덮개를 설치한다.

외우는 요령: 사람이 지나가야 하면 건널다리, 다가갈 필요가 없으면 덮개로 가린다.

(가) 재해발생형태: 끼임
(나) 기인물: 사출성형기

[해설]

재해발생형태는 사람이 어떻게 다쳤는지로 정하고, 기인물은 재해를 일으킨 근원 설비로 정한다.

• 끼임 — 금형과 금형 사이에 손이 눌려 끼였으므로 끼임이다.
• 사출성형기 — 재해를 일으킨 설비 전체이므로 기인물이다.

혼동 주의: 손에 직접 닿은 금형은 가해물이므로, 기인물을 묻는데 금형이라고 쓰면 틀린다.

(가) 재해발생형태: 감전
(나) 위험요인: 작업 시작 전 전원을 차단하지 않았다(또는 절연장갑 등 절연용 보호구를 착용하지 않았다)

[해설]

충전부가 몰린 제어반을 전원을 켠 채 맨손으로 만지다 쓰러졌으므로 재해발생형태는 감전이다.

가장 근본적인 위험요인은 수리 전 전원 차단을 하지 않은 것이다. 산업안전보건기준에 관한 규칙은 정전작업 시 전원 차단·잠금·꼬리표, 잔류전하 방전, 검전을 거치도록 정한다.

절연장갑 등 절연용 보호구 미착용도 위험요인으로 인정되며, 보호구는 전원 차단 뒤의 마지막 방어선이다.

아웃트리거

해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제158조(이삿짐 운반용 리프트 전도의 방지).

아웃트리거는 '차의 발'입니다. 차체 옆으로 뻗어 지면을 짚어 지지 면적을 넓혀 주는 장치로, 이것이 펴져 있지 않으면 사다리 붐이 옆으로 뻗는 순간 무게중심이 바퀴 밖으로 나가 차가 통째로 넘어집니다.

조문의 괄호가 중요합니다. '아웃트리거 발이 닿지 않는 경우를 포함한다' — 즉 펴 놓기만 하고 지면에 닿지 않았다면 펴지 않은 것과 같습니다.

나머지 두 호도 함께 외우세요. 사다리 붐 조립체를 펼친 상태에서 리프트를 이동시키지 말 것, 지반의 부동침하를 방지하는 조치를 할 것입니다.

탑승 금지도 자주 나옵니다. 이삿짐운반용 리프트의 운반구에 근로자를 탑승시켜서는 안 되며, 수리·조정·점검 작업으로서 추락 위험이 없도록 조치한 경우만 예외입니다.