타워크레인 마스트 해체작업 중 틀린 것은? | [타워크레인운전기능사 필기] 08년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[타워크레인운전기능사 필기] 08년 1회차
타워크레인 마스트 해체작업 중 틀린 것은?
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처음에는 최상부 마스트와 선회 링 서포트 볼트 또는 핀을 푼다.
2
해체 마스트에 롤러를 끼워 넣는다.
3
해체 마스트는 가이드 레일 밖으로 밀어낸다.
4
선회 링 서포트와 기초볼트를 푼다.
해설
마스트 해체 작업에서 선회 링 서포트는 볼트·핀을 풀어 분리하지만, 크레인을 지반에 고정하는 기초볼트까지 함께 푸는 것은 이 작업 절차에 해당하지 않는다.
마스트 해체는 최상부 쪽부터 순차로 분리해 내려오는 작업이며, 기초볼트는 이 해체 대상과 별개의 하부 고정 부재다.
- 처음에 최상부 마스트와 선회 링 서포트의 볼트 또는 핀을 푸는 것은 해체의 시작 단계다.
- 해체할 마스트에 롤러를 끼워 넣어 이동을 돕는 것은 실제 해체 작업 방식이다.
- 해체 마스트를 가이드 레일 밖으로 밀어내는 것도 해체 절차의 일부다.
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