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타워크레인 운전 및 정비수칙 중 바르지 못한 것은? | [타워크레인운전기능사 필기] 10년 1회차 기출문제 상세 페이지

1[타워크레인운전기능사 필기] 10년 1회차
타워크레인 운전 및 정비수칙 중 바르지 못한 것은?
1
국가가 인정하는 자격 소지자에 의해서 운전되어야 한다.
2
운전자의 시선은 언제나 지브 또는 붐 선단을 직시하여야 한다.
3
하중이 지면에 있는 상태로 선회를 하지 말아야 한다.
4
크레인 정비지침을 지켜야 하며 전체시스템에 대한 주기적인 검사를 하여야 한다.
해설

운전자의 시선을 언제나 지브나 붐 선단에 두어야 한다는 수칙은 바르지 않다.

운전 중 운전자가 주시해야 할 것은 매단 하물(훅)의 움직임과 신호수의 신호이며, 지브 선단만 바라보면 하물의 흔들림이나 주변 장애물과의 접촉을 놓치게 된다.

  • 국가가 인정하는 자격 소지자만 운전하도록 하는 것은 안전한 조종 능력을 담보하기 위한 기본 원칙이다.
  • 하중이 지면에 닿은 채 선회하면 하물을 옆으로 끌게 되어 지브와 로프에 옆 방향 하중이 걸리므로 금지하는 것이 맞다.
  • 정비지침 준수와 전체 시스템의 주기적 검사는 고장·사고를 예방하기 위한 정비수칙으로 타당하다.

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