컨테이너 터미널의 본선 하역작업시 주의사항으로 틀린 것은? | [컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[컨테이너크레인운전기능사 필기] 14년 2회차
컨테이너 터미널의 본선 하역작업시 주의사항으로 틀린 것은?
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양화할 때에는 선미에서 선수방향, 적화할 때에는 선수에서 선미방향으로 작업을 진행한다.
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장척화물이나 중량화물 작업 시에는 트위스트 록, 새클(shackle), 또는 훅이 컨테이너의 Corner Fitting에 완벽하게 걸려있는지 확인 후 작업한다.
3
컨테이너 적·양화 작업 중 급격하게 감아올리거나 내려서는 안 된다.
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컨테이너의 총중량이 크레인 안전작업하중(SWL)을 초과할 때에는 신호수와 협의하여 천천히 작업한다.
해설
컨테이너 터미널 본선 하역작업의 안전 원칙상 SWL 초과 시 신호수와 협의하여 천천히 작업한다는 설명이 틀린 이유는 컨테이너 총중량이 크레인 SWL을 초과하면 작업을 진행할 수 없기 때문이다. 신호수와 협의하여 천천히 작업하는 것으로는 안전을 보장할 수 없으며, 이는 명백한 안전규정 위반이다.
- 양·적화 진행방향 설명은 양·적화의 기본 진행방향(선미→선수, 선수→선미)을 올바르게 명시하고 있다.
- 장척·중량화물 설명은 장척·중량화물 작업 시 Corner Fitting에 대한 확인 절차를 강조하는 필수 조치이다.
- 급격한 감아올림·내림 금지는 급격한 감·하강이 컨테이너 손상과 안전사고를 초래하므로 금지하는 원칙이다.
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