장입물 중의 인(P)은 보시부에서 노상에 걸쳐 모두 환원되어 거의 전부… | [제선기능사 필기] 08년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[제선기능사 필기] 08년 1회차
장입물 중의 인(P)은 보시부에서 노상에 걸쳐 모두 환원되어 거의 전부가 산철 중으로 들어간다. 이 때 선철 중의 인(P)을 적게 하기 위한 설명으로 틀린 것은?
1
유해방지를 위하여 장입물 중에 인(P)을 적게 하는 것이 좋다.
2
인(P)의 유해를 적게 하기 위하여 급속 조업을 한다.
3
로상 온도를 높여 인(P)의 해를 줄인다.
4
염기도를 높게 하여 인(P)의 해를 줄인다.
해설
로상 온도 상승은 인의 환원 반응을 더욱 촉진하여 선철로의 인 흡수를 오히려 증가시키는 역효과를 낳으므로 선철 중 인 함량을 줄이는 방법이 아니다.
- 장입물 중 인(P) 감소: 장입물의 인 함량을 사전에 줄이는 직접적인 방법으로 타당하다.
- 급속 조업: 로 체류 시간을 단축하여 선철이 인을 흡수할 기회를 줄이므로 유효하다.
- 염기도 상승: 염기성 산화물(CaO, MgO)이 증가하여 P₂O₅를 더 잘 흡수·제거하는 슬래그를 형성한다.
고로에서 인은 환원되어 선철로 흡수되는데, 이를 제거하려면 염기성 슬래그 형성을 통해 인을 산화·제거하는 것이 원리다.
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