쟁기작업 시 견인력을 증가시키는 방법 중 잘못된 것은? | [농기계운전기능사 필기] 05년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[농기계운전기능사 필기] 05년 1회차
쟁기작업 시 견인력을 증가시키는 방법 중 잘못된 것은?
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경사지 상승 시 앞부분이 들리는 것을 방지하기 위해 앞 바퀴에 웨이트를 부착시킨다.
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쟁기작업 시에는 앞바퀴 웨이트를 부착시킨다.
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견인력을 증가시키기 위해 앞바퀴 웨이트외에 프론트웨이트를 추가로 부착시킨다.
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로터리 작업 시에는 뒷바퀴 웨이트를 부착시키나 쟁기작업에서는 뒷바퀴 웨이트를 뗀다.
해설
쟁기 작업처럼 큰 견인력이 필요한 작업일수록 뒷바퀴 웨이트를 부착해 접지력을 높여야 하므로, 로터리 작업에는 달고 쟁기 작업에서는 뗀다는 설명은 방법이 뒤바뀐 것이다.
쟁기작업은 로터리 작업보다 큰 견인 저항을 받는 작업이므로, 뒷바퀴 웨이트를 포함해 여러 위치에 웨이트를 더해 견인력을 높이는 것이 일반적인 방법이다.
- 경사지 상승 시 앞부분이 들리는 것을 막기 위해 앞바퀴에 웨이트를 부착시키는 것은 실제로 쓰이는 방법이다.
- 쟁기작업 시에는 앞바퀴 웨이트를 부착시키는 것도 실제로 쓰이는 방법이다.
- 앞바퀴 웨이트 외에 프론트웨이트를 추가로 부착시키는 것 역시 실제로 쓰이는 방법이다.
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