고속기관에 열형 플러그를 사용하면 발생되는 현상은? | [농기계운전기능사 필기] 12년 1회차 기출문제 상세 페이지

고속기관에 열형 플러그를 쓰면 플러그가 과열되어 조기점화가 일어난다.
열형 플러그는 열을 빼내는 통로가 길어 열을 잘 방출하지 못하므로, 회전수가 높아 발열량이 많은 고속기관에서는 전극이 과열되어 점화되기 전에 스스로 불이 붙는 조기점화로 이어진다.
"플러그의 온도가 낮아져서 점화가 되지 않는다는". 오히려 냉형 플러그를 저속기관에 쓸 때 나타나는 현상이다.
"플러그에 연료가 부착되어 노킹 현상이 발생된다는". 연료·카본 부착이 자기청정 온도에 못 미칠 때(냉형 플러그를 저속에 쓸 때) 생기는 현상이고 노킹과도 직접 관계가 없어 옳지 않다.
"중심전극과 케이싱이 짧아 열이 쉽게 빠져 나간다는". 냉형 플러그의 구조적 특징이지 열형 플러그를 사용한 결과가 아니다.