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전력선과 통신선의 병행시 통신선로측 유도경감 대책으로서 틀린 것은? | [정보통신기능사 필기] 02년 3회차 기출문제 상세 페이지

1[정보통신기능사 필기] 02년 3회차
전력선과 통신선의 병행시 통신선로측 유도경감 대책으로서 틀린 것은?
1
전력선과 통신선의 상호 격리
2
금속 차폐층이 있는 케이블 사용
3
흡상 변압기의 간격을 단축
4
차폐선, 유도차폐선륜등을 사용
해설

정답은 '흡상 변압기의 간격을 단축'이다.

통신선로측 유도경감 대책에는 '전력선과 통신선의 상호 격리'·'금속 차폐층이 있는 케이블 사용'·'차폐선, 유도차폐선륜등을 사용'이 들어 있고, '흡상 변압기의 간격을 단축'은 그 대책에 들지 않는다.

흡상 변압기는 교류 전기철도의 급전 회로에 두는 변압기이며, 그 간격 단축은 전력선측 유도경감 대책에 속한다.

  • '전력선과 통신선의 상호 격리'는 두 선로 사이 거리를 넓히는 조치이며, 두 선로 사이 상호 인덕턴스를 줄인다.
  • '금속 차폐층이 있는 케이블 사용'은 케이블 외피 안 금속층이 유도 자계를 상쇄하는 조치이고, 그 효과의 지표는 차폐계수이다.
  • '차폐선, 유도차폐선륜등을 사용'은 통신선 가까이 접지한 차폐 도체를 두는 조치이며, 차폐 도체에 흐르는 유도 전류가 통신선 유도 전압을 낮춘다.

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