자동차 엔진의 유해가스 저감 대책과 직접적으로 관련되지 않은 것은? | [자동차보수도장기능사 필기] 08년 2회차 기출문제 상세 페이지

더블 오버헤드 밸브(DOHC)는 흡배기 밸브 구동 방식의 차이로, 엔진 성능·효율·고회전 대응력 향상을 목적으로 하는 기계적 구조 개선 사항이며 직접적인 유해가스 저감 메커니즘과는 관계가 없다.
자동차 엔진의 유해가스 저감 대책은 배출가스(NOx, CO, HC 등)를 줄이기 위한 후처리 및 연소 제어 장치들이다.
촉매 변환기: 배출가스의 화학적 산화·환원으로 유해물질을 정화한다.
EGR 밸브: 배기가스 일부를 흡입으로 재순환시켜 연소온도를 낮춤으로써 NOx 생성을 억제한다.
캐니스터: 연료 증발가스를 흡착했다가 엔진 시동 시 소각함으로써 탄화수소 배출을 방지한다.