라디에이터 캡을 열었더니 기포가 발생하였다. 다음 중 원인으로 거리가 … | [자동차보수도장기능사 필기] 11년 1회차 기출문제 상세 페이지

"오버플로우 호스의 손상"은 라디에이터 캡을 열었을 때 기포가 생기는 원인과 거리가 멀다.
기포는 연소실의 연소가스가 냉각수 계통으로 새어 들어갈 때 나타나는 현상이므로, 연소가스 누설 경로가 되는 부위의 손상이 원인이 된다.
"헤드 개스킷의 파손"은 실린더 내 연소가스가 냉각수 쪽으로 직접 새어 들어가는 통로가 되어 기포 발생의 원인이 된다.
"헤드 볼트의 이완(풀림)"은 헤드 개스킷의 밀착을 떨어뜨려 연소가스가 냉각수 쪽으로 새게 하는 원인이 된다.
"실린더 헤드의 변형"도 개스킷 접촉면을 벌어지게 해 연소가스가 새는 원인이 된다.