수지퍼티를 이용한 플라스틱 부품의 보수방법 중 틀린 것은? | [자동차보수도장기능사 필기] 14년 1회차 기출문제 상세 페이지

수지퍼티를 이용한 플라스틱 부품 보수 방법 중 틀린 것은 "수지퍼티의 주제와 경화제의 비율은 보통 100 : 1이다."는 설명이다.
퍼티의 경화제 비율은 가사 시간과 완전 경화를 좌우하므로 실제 작업에서는 경화제를 이보다 높은 비율로 배합하는 것이 일반적이며, 비율을 지나치게 낮게 잡으면 경화가 불완전해질 수 있다.
"수세 및 탈지작업을 철저히 한다."는 플라스틱 부품 표면의 이물질을 제거해 퍼티나 프라이머의 부착력을 확보하는 올바른 보수 순서다.
"표면조정 작업 및 파손 부위에 V홈 작업을 한다."는 파손 부위를 넓게 깎아 접착 면적과 퍼티 충전 공간을 확보하는 올바른 보수 방법이다.
"PP범퍼의 경우 전용 프라이머를 얇게 도정한다."("도장한다")는 PP 소재의 낮은 표면 부착성을 보완하기 위해 전용 프라이머를 사용하는 올바른 방법이다.