엔진이 과열되는 직접적인 원인으로 틀린 것은? | [자동차보수도장기능사 필기] 14년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차보수도장기능사 필기] 14년 2회차
엔진이 과열되는 직접적인 원인으로 틀린 것은?
1
벨트의 장력이 클 때
2
냉각수가 부족할 때
3
냉각수 통로가 막혔을 때
4
수온조절기가 열리지 않았을 때
해설
엔진 과열의 직접적인 원인이 아닌 것은 "벨트의 장력이 클 때"이며, 이는 냉각계통의 순환 저하보다는 벨트·베어링 마모와 관련된 문제이다.
냉각수 순환과 온도 조절이 정상적으로 이루어지지 않을 때 엔진은 과열된다.
- "냉각수가 부족할 때"는 냉각수 순환량이 줄어 열을 충분히 식히지 못해 과열의 직접적 원인이 된다.
- "냉각수 통로가 막혔을 때"는 냉각수가 정상적으로 순환하지 못해 과열의 직접적 원인이 된다.
- "수온조절기가 열리지 않았을 때"는 냉각수가 라디에이터 쪽으로 흐르지 못해 과열의 직접적 원인이 된다.
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