전자제어 엔진에 구성되어 있는 센서의 설명으로 틀린 것은? | [건설기계정비기능사 필기] 05년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[건설기계정비기능사 필기] 05년 3회차
전자제어 엔진에 구성되어 있는 센서의 설명으로 틀린 것은?
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공기유량센서(AFS)는 엔진으로 흡입되는 공기량에 비례하는 신호를 보낸다.
2
크랭크각 센서는 크랭크축의 위치를 판별하여 준다.
3
산소 센서는 냉각시 폐회로 상태로 온간시는 개회로 상태로 작동한다.
4
수온센서(WTS)는 냉각수 온도를 감지하여 신호를 보낸다.
해설
산소 센서는 냉간 시 개회로, 온간 시 폐회로로 작동하므로 "산소 센서는 냉각시 폐회로 상태로 온간시는 개회로 상태로 작동한다."는 설명은 작동 상태가 뒤바뀐 틀린 내용이다.
온도가 낮아 센서가 정상 작동하지 않는 구간에서는 개회로(open loop)로, 정상 작동 온도에 이르면 신호를 피드백에 반영하는 폐회로(closed loop)로 전환된다.
- "공기유량센서(AFS)는 엔진으로 흡입되는 공기량에 비례하는 신호를 보낸다."는 AFS 본연의 기능을 그대로 설명한 옳은 내용이다.
- "크랭크각 센서는 크랭크축의 위치를 판별하여 준다."도 크랭크각 센서의 역할을 옳게 설명한 것이다.
- "수온센서(WTS)는 냉각수 온도를 감지하여 신호를 보낸다."는 수온센서의 역할을 그대로 설명한 옳은 내용이다.
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