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지게차의 제원에 대한 설명으로 틀린 것은? | [건설기계정비기능사 필기] 10년 1회차 기출문제 상세 페이지

1[건설기계정비기능사 필기] 10년 1회차
지게차의 제원에 대한 설명으로 틀린 것은?
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전경각 : 마스트의 수직위치에서 앞으로 기울인 경우의 최대 경사각을 말하며 5~6° 점위이다.
2
최대 올림높이 : 마스트를 수직으로 하고 기준하중의중심에 최대하중을 적재한 상태에서 포크를 최고위치로 올렸을 때 지면에서 포크의 윗면까지 높이
3
기준 부하상태 : 기준하중의 중심에 최대하중을 적재하고 마스트를 수직으로 하여 포크를 지상 300mm까지 올린 상태
4
최소회전 반경 : 무부하 상태에서 최대 조향각으로서행한 경우 차체의 가장 안부분이 그리는 원의 반지름
해설

"최소회전 반경 : 무부하 상태에서 최대 조향각으로서행한 경우 차체의 가장 안부분이 그리는 원의 반지름"은 정의가 틀렸다.

최소회전반경은 차체의 가장 바깥쪽 부분이 그리는 원의 반지름으로 정의되며 안쪽 부분을 기준으로 하지 않는다.

  • "전경각 : 마스트의 수직위치에서 앞으로 기울인 경우의 최대 경사각을 말하며 5~6° 점위이다"는 실제 지게차 제원과 맞는 옳은 설명이다.
  • "최대 올림높이 : 마스트를 수직으로 하고 기준하중의중심에 최대하중을 적재한 상태에서 포크를 최고위치로 올렸을 때 지면에서 포크의 윗면까지 높이"도 옳은 정의이다.
  • "기준 부하상태 : 기준하중의 중심에 최대하중을 적재하고 마스트를 수직으로 하여 포크를 지상 300mm까지 올린 상태"도 옳은 정의이다.

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