단속기 접점의 소손원인이 아닌 것은? | [농업기계정비기능사 필기] 04년 1회차 기출문제 상세 페이지

점화 플러그 과열은 단속기 접점과 직접적인 관계가 없는 엔진 연소실의 현상으로서, 접점 소손의 직접 원인이 아니다.
단속기 접점의 소손은 접점 간 아크 방전으로 인해 발생하며, 이를 유발하는 원인들을 검토하면 다음과 같다.
고전압 유기는 코일 차단 시 자기장 붕괴로 인한 역유기 고전압이 접점 간 아크를 발생시킨다.
스프링 장력 약화는 접점 압력을 감소시켜 접촉 저항 증가 및 아크 발생을 촉진한다.
축전기 회로의 잘못된 저항은 축전기 충방전 불균형으로 아크 에너지를 증가시킨다.