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1[자동차차체수리기능사 필기] 03년 2회차
프레임과 보디 바닥면을 일체로 한 것이며, 이것은 보디와 조화시켜 큰 상자형 단면을 만든 것으로 보디와 함께 휨 및 구부러짐에 대한 강성이 큰 프레임은?
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모노코크형 프레임
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백본형 프레임
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사다리형 프레임
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플렛폼형 프레임
해설
프레임과 보디 바닥면을 일체로 만들어 보디와 함께 큰 상자형 단면을 구성하고, 이를 통해 휨 및 비틀림 강성을 확보하는 구조는 플렛폼형 프레임이다. 플렛폼형은 보디 하부 전체가 프레임 역할을 하도록 설계되어 보디와 프레임이 구조적으로 일체화되며, 이러한 상자형 단면은 같은 무게에서 사다리형이나 백본형보다 훨씬 높은 강성을 제공한다.
- 모노코크형은 보디 외판 자체가 구조를 담당하는 방식으로 별도의 프레임 개념이 아니다.
- 사다리형은 세로 멤버와 횡단 멤버로만 이루어져 상자형 단면을 형성하지 않는다.
- 백본형은 중심 스파인 하나로 구성되어 플렛폼형처럼 넓은 기저 면적을 갖지 않는다.
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