전기저항 스포트 용접기를 사용하여 차체패널의 양면 접합 작업 중 스파크… | [자동차차체수리기능사 필기] 11년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차차체수리기능사 필기] 11년 1회차
전기저항 스포트 용접기를 사용하여 차체패널의 양면 접합 작업 중 스파크가 발생하면서 차체 패널에 구멍이 발생하였다. 원인과 가장 거리가 먼 것은?
1
패널에 이물질이 부착되었다.
2
모재의 두께와 비교하여 전류가 낮다.
3
전극 팁 끝에 카본이 과다 부착되었다.
4
모재와 전극 팁에 접촉이 불량하다.
해설
스파크와 함께 패널에 구멍이 생기는 원인과 가장 거리가 먼 것은 모재의 두께와 비교하여 전류가 낮다는 항목이다.
이 현상의 원인으로는 모재 두께에 비해 전류가 높은 경우가 꼽히며, 전류가 낮다는 것은 그와 반대 방향이다.
- "패널에 이물질이 부착되었다."는 스파크·구멍 발생의 원인으로 드는 항목이다.
- "전극 팁 끝에 카본이 과다 부착되었다."는 스파크·구멍 발생의 원인으로 드는 항목이다.
- "모재와 전극 팁에 접촉이 불량하다."는 스파크·구멍 발생의 원인으로 드는 항목이다.
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