자동차 엔진의 유해가스 저감대책과 직접적으로 관련되지 않은 것은? | [자동차차체수리기능사 필기] 11년 1회차 기출문제 상세 페이지

자동차 엔진의 유해가스 저감 대책은 배출가스(NOx, CO, HC 등)를 줄이기 위한 후처리 및 연소 제어 장치들이다. 촉매 변환기는 배출가스의 화학적 산화·환원으로 유해물질을 정화하고, EGR 밸브는 배기가스 일부를 흡입으로 재순환시켜 연소온도를 낮춤으로써 NOx 생성을 억제하며, 캐니스터는 연료 증발가스를 흡착했다가 엔진 시동 시 소각함으로써 탄화수소 배출을 방지한다. 반면 더블 오버헤드 밸브(DOHC)는 흡배기 밸브 구동 방식의 차이로, 엔진 성능·효율·고회전 대응력 향상을 목적으로 하는 기계적 구조 개선 사항이며 직접적인 유해가스 저감 메커니즘과는 관계가 없다.